ボク、みつけたよ！ （七）

　話が少し逸れてしまいました。さあそれでは、わたしの［ルーツ探しの旅］へ出発です。
　平成３１（２０１８）年、１２月３０日。
当日は、まったく雪の気配なし。前夜の雪が嘘のようですわ。
晴天に恵まれて、出発です。わたし、晴れ男なんですよね。
天気予報にも負けませんし、たとえ出発時に雨が降っていても、目的地に到着時には雨上がりとなっています。
大体８割程度の勝率です。ただ、雨男やら雨女同伴事には、少し下がります。ですけど、５割以下にはなりませんから。

　高速に乗るのはホントに久しぶりで、少し緊張気味です。
速度が８０ｋｍに達した時点で、固定することに。
といっても、オートクルーズとかいった機能はありません。
あくまで自分の足でコントロールです。
今走らせている車は、ローン･レンジャー号（別名：ダイハツ製のミラ・ジーノ クラシック）です。。
わたしが名付け親ですので、悪しからず。
初年度登録＝平成１２年（２０００年）ですからねえ。
骨董品に近い車ですが、頑張ってくれている車なんです。
バンパーがデザインとして付いてるんですが、これがねえ、良いんですよ。
それに木目調のパネルとハンドルがグーですよ。

　高速道路の一宮ＪＣＴが近づくにつれて、緩んでいた緊張感が高まってきました。
車が混み始めました。「右車線に寄れ」と、ナビが指示します。
走行車線を走っているわたしは、右後方をサイドミラーで確認です。
右車線に、赤いＢＭＷが見えます。車線変更するには、距離が近すぎます。
で、少し速度を落としてやり過ごすことにしました。
相手は高性能のドイツ車ですし、こちらは軽自動車ですからね。そこは敬意を表して、ですよ。

　東京方面と大阪方面に別れる分岐点が、遠くに見えてきました。
そろそろ車線変更をしなければいけません。が、速度を落としたはずなのに、ＢＭＷは未だに後方に位置しています。
速度を確認すると、７０ｋｍほどです。あちらも減速したのでしょうね、でなければ並走するわけありませんもん。
もう限界だと思い、後ろの車には申し訳ないですが、さらに減速しました。
６０ｋｍ近くまで減速して、やっとＢＭＷの後方になりました。
　新手のあおり運転というか、いやがらせ運転かと、少々腹が立っています。
ですが後ろについて納得です、高齢者マークを見つけました
。ご丁寧に、２種類のマークが貼ってありました。「前にも付けておいてくれよ」なんて、ブツブツ言いながら走りましたよ。
　で、大阪方面に入ると同時に、本当はいけないのですが、走行車線に入り追い越し車線をあくまで走るＢＭＷを追い抜く形で、追い越しました。
わたし以外の車も続々と、走行車線で追い抜いてから、追い越し車線に入っていきます。
ＢＭＷの高齢ドライバーさん、速度が遅いときは、必ず走行車線を走りましょうね。

　名神高速養老ＳＡを出てすぐのトンネル手前で、ハザードランプを点滅させている車列にぶつかりました。
（ぶつかったと言っても、衝突ではないですからね。「遭遇する」の方ですよ）。
ええぇぇっ！　まさかの、渋滞ですか？　勘弁してよ。
ただでさえ出発時間が遅れたせいで、時間が押しているんだから。
今日は、フェリーに乗るんですよ、初めてのフェリーなんだから。
大阪南港という、初めての場所なんだから。
大都会を車で走るのは大変なんだから。と、愚痴のオンパレードが口から出ます。

　ほっ！　ですわ。１０分？　それとも１５分ぐらいか。渋滞解消の模様です。
一気に速度アップして、遅れを少しでも取り戻さねば。１００ｋｍですよ、もちろんのこと。
が、１００ｋｍに到達としたと思った途端に、時間としては５分と経たないうちに、またしても速度ダウンの憂き目に。
また混み合ってきました。それからしばらくの間、速度のアップ・ダウンを繰り返すことに。
こういうのって、燃費が悪くなるんですよ。

　結局、多賀ＳＡに入り込みました。諦めて昼食を摂ることにして、コンビニ弁当を車内で食しました。
空腹時ってイライラするでしょ？　事故ったりしたら大変ですからね。
多賀ＳＡといえば、若い頃に「すき焼き弁当」を食していましたが、現在はあるのでしょうかね。
結構な値段でしたが、仕事で半年に1回ぐらいでしたかね、名神高速を走った折に購入していました。
ああそうか、上りのＳＡだけだったかな？　すき焼き弁当が置いてあったのは。
旅行から帰宅した後にパソコンでの検索で分かったのですが、ＳＬ（蒸気機関車Ｄ５１）が展示してあるんですね。
いやあ、懐かしいなあ。子どもの頃にＳＬで小学校に通学していたんですよ。
そのお話は後々にということで。

＊配信スピードを上げるため、日曜日にも掲載します。
ということで、明日（10月17日）は（八）です。