晴耕雨読日記 ２０１９年（令和元年）８月２５日 日曜日 「2019のへじ祇園まつり」最終日

　今日は天気に恵まれ、予定通り山車の合同運行が行われました。
　町三役などが先導して山車がやってきます。

　先陣は、浜町祭典部です。

　「のへじ祇園祭り」は、野辺地港が南部藩の商港として大阪、長崎方面と交易していた最盛期の文政時代に、野辺地八幡宮のつけ祭りとして、日本海航路で上方から伝わったとされるお祭りです。
山車行列は、海水運が主流であった時代の「浜下り神事」と共通した意味をもっていて、上方の文化や物を運ぶ「宝船」である千石船の航海の安全と豊漁を祈願する行事と言われています。
　そのため、毎年浜町祭典の野辺地港の合船場（造船所）で建造された千石船（北前船）の模型であると伝えられている船山車「宝船」が、露払い役として御神輿の先頭で運行します。

　続いて熊野神社。

　野辺地八幡宮。

　太鼓を打っているのは、同級生Ａ君「青森の社長さん」です。
　以前は歩いていたのですが、太鼓の関係というか自分の太鼓腹の都合で、最近は軽トラックの荷台に載っているようです。

　少子化で、めっきり少なくなったお稚児さんの行列です。

　野辺地神明宮が続きます。

　一般の山車の運行も藩政時代から行われていたのではないかと推測されていますが、記録からはっきりしているのは明治３０年に町内有志によって、飾山車として屋形様式の山車に移行し、今日に至っているそうです。
　各祭典部自作の歌舞伎や故事等から題材を取った飾山車が続きます。
　下袋町組祭典部。

　「歌舞伎十八番矢の根・藤娘」
　　☆「特別賞」（青い森鉄道株式会社より授与）
　　☆「流粋賞」（整然とし統率のとれた運行を評価）

　屋形山車の下にでは、南部藩における唯一の上方文化の移入地であったとされる野辺地町に伝わる、笛、太鼓、三味線の優雅な「祇園ばやし」を奏でています。

　袋町組祭典部。

　「不撓不屈　山中鹿之介」
　　☆「秀作」

　新道組祭典部。

 　「桜門五三桐」

　同級生Ｂ君「生徒会長」です。
　写真も上手いのですが、それ以上に筆が立つため、ご祝儀を頂いた方の名前を張り出すための書き手として乗っています。

　馬門組祭典部。

　「仁田四郎忠常　猪狩」

  金沢町組祭典部。

　「里見八犬伝　化け猫退治の場」

　下町組祭典部。

　「木曽義仲　俱利伽羅の合戦」

　城内組祭典部。

　「天照伝説（天使の願い）」
　　☆「優秀賞」

　野辺地西高等学校組祭典部。

　「桶狭間　今川義元血戦」

　最後は、駅前組祭典部です。

　「清姫伝説」
　　☆「最優秀賞」
　　☆「輝星賞（山車全体のきらびやかな照明設定を評価）」
　　☆「祇園未来賞（町内にある中学校１校・高等学校２校計３名の生徒代表者が評価）」

　本家、京都の「祇園祭」では祭り期間中、山鉾町の家々で伝わる家宝を飾ってご披露しているそうです。その時に一緒に檜扇の花を「軒花」として活けるそうです。
　祇園祭が疫病や災難除けのお祭りなのと、檜扇の花は悪霊を退散させるといわれていて、
祇園祭の厄除けの花として祭りのお花にもなっているそうです。
　我が町の「軒花」は、豊漁や豊作を願い稲穂に見立てたもののようです。

　今では、数える程しか見ることができません。
　お祭りが終わるともう秋です。

旅のコレクション～１９７０年代の駅弁掛紙１ 「いわて 牛の肉めし」（一ノ関駅）

　物置代わりにしていた古い家を解体するために物を整理していたら、１９７０年代半ば過ぎ、学生時代に購入した駅弁の「掛紙」が二十数種類出てきました。
　当時は駅弁の写真を撮ってもいないので、駅弁そのものの内容はほとんど思い出せませんが、掛紙を見ていると何故そこで駅弁を買ったのかという記憶が蘇ってきました。

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　「いわて　牛の肉めし」一ノ関駅で現在も駅弁の製造・販売している斎藤松月堂の駅弁です。　
　１９７０年代半ばの物と思われます。７月１日の日付から、夏休みに入り名古屋からの帰省途中に購入したものと思われます。
　今もある牛丼チェーン店の牛丼が「◯◯屋のゴム丼」と揶揄されながらも人気があった頃、学生には牛肉はまだまだ口にすることが出来ない時代でした。

　こちらは、東北新幹線開業に向けた国鉄と東北六県合同のキャンペーン「北へ向かって」のロゴが印刷されていますから、１９７７年（昭和５１年）１０月以降の２月３日に購入したものです。２月３日の日付から、春休みに入り名古屋からの帰省途中に購入したものと思われます。

　何故かこの「いわて　牛の肉めし」の掛紙だけが、会社名が「斎藤」ではなく「斉藤」になっています。
　「いわて　牛の肉めし」は、現在販売されていません。