旅の小窓～ストーブ列車の旅へ １ 五所川原駅へ

　２０１９年（平成３１年）１月２０日　日曜日
　大人の休日倶楽部パス有効期間最終日４日目。
　県内でありながら、乗り継ぎの便が悪くなかなか足を運ぶことがない五所川原に出かけ、津軽鉄道の「ストーブ列車」に乗ってきます。
青い森鉄道線下り　普通　青森行
　青い森鉄道は今年に入り、所有している車両の車輪に緊急整備が必要となる事象が続いているため、毎日のように運休する列車が出ています。
　幸いなことに、この列車は今日の運休対象にはなっていませんでした。
　始発　八戸06：04　　　
野辺地　　　　06：48着　06：49発　　　
　運休の発表が遅ければ前日の午後ということもあってか、あてにならないと利用を諦めている人も居るためか、日曜日ということを考えてもいつもよりかなり乗客は少ないですね。


狩場沢　　　　06：53着　06：54発　　　
清水川　　　　06：58着　06：58発　　　
小湊　　　　　07：03着　07：03発　　　
西平内　　　　07：06着　07：07発　　　
浅虫温泉　　　07：12着　07：13発　　　
野内　　　　　07：18着　07：19発　　　
矢田前　　　　07：21着　07：22発　　　
小柳　　　　　07：24着　07：25発　　　
東青森　　　　07：27着　07：28発　　　
筒井　　　　　07：30着　07：31発　　　
青森　　　　　07：37着　
　青い森鉄道出札窓口前の待合スペースにある自動販売機です。
　全部、りんごジュース！


奥羽本線・五能線上り　快速リゾートしらかみ2号　秋田行　　


　「リゾートしらかみ」は、ＪＲ東日本が秋田駅と弘前駅・青森駅間を奥羽本線・五能線経由で運行している臨時快速列車です。
　秋田新幹線こまちの開業と同じく、１９９７年（平成９年）から２０年以上運行されている列車です。
　当初の使用車両はキハ４０系を改造した「青池」編成、次いで「橅」編成、「くまげら」編成が導入され３編成になりました。
　その後、２０１０年（平成２２年）１２月に「青池」編成がハイブリッドシステムを搭載してＨＢ－Ｅ３００系気動車に置き換えられ、次いで２０１６年（平成２８年）７月には「橅」編成が置き換えられました。


　今日はＨＢ－Ｅ３００系気動車に置き換えられた二代目「青池」編成です。




青森　　　　　08：10発　
　１号車は青森駅から弘前駅までは最後尾になります。


新青森　　　　08：15着　08：16発
　この列車には車内販売もあります。




津軽新城　　　　レ
　列車のスタンプとスタンプを押す台紙が備え付けられています。


　スタンプを押して…？


　試乗会で押したのと違う！
　２０１０年（平成２２年）１１月３０日の試乗会で押したのはこちら、「Ｈｙｂｒｉｄ」の文字が入っています。新旧のスタンプを１号車と３号車に分けて置いているのでしょうか？


鶴ヶ坂　　　　　レ
大釈迦　　　　　レ
浪岡　　　　　　レ
北常盤　　　　　レ
川部　　　　　　レ
撫牛子　　　　　レ
弘前　　　　　08：44着　08：48発
　弘前駅から川部駅までは先頭になります。
　あっという間に人が移動してきました。


撫牛子　　　　　レ
川部　　　　　08：55着　09：02発　　　
　ここから五能線です。
　五能線に入ると再び３号車が先頭になります。
　川部駅から、「津軽弁『語りべ』実演」が２号車で始まり、各車両のモニターに映し出されます。


　観光列車だけあってこの他のイベントや特典があります。
　乗車の際は、事前にみどりの窓口などに置いてある季節毎の「五能線の旅」というパンフレットを手に入れたり、ＪＲ東日本秋田支社ホームページをご覧になることをお勧めします。


藤崎　　　　　09：06着　09：06発　　　
林崎　　　　　　レ
板柳　　　　　09：12着　09：13発　　　
　雪は降っていないようですが、景色は楽しめません。


鶴泊　　　　　　レ
陸奥鶴田　　　09：20着　09：21発　　　
五所川原　　　09：27着　
　五所川原駅に無事到着！
　五能線は、秋田県の岩館駅と青森県の北金ケ沢駅間は海沿いを走るため、吹雪・強風・高波の影響を受けるため、特に冬は運休が多く「五能線ではなく、無能線だ！」と、揶揄されることもあり、とりあえず五所川原駅まで行けるのか気が気ではありませんでした。


　念願の「ストーブ列車」が見えます。


　つづく。