『部屋の窓』 閑雲野鶴日記2024年(令和6年)11月9日(土)

　今日は早朝に１時間ほど出かける用事がありました。
　５時半頃の羽田空港と当地です。
　当地は曇り、気温は１１．６度です。


　『日中』は晴れ、最高気温は１３．９度でした。
　由利高原鉄道の「忘年会列車２０２４」の予約内容確認メールが来たので、週明けに参加費を振り込めばＯ．Ｋなのですが、いつものホテルが既に満室で、今のところ宿無しなのでなんとかしないといけません。
　それにしても、昨日発表になった「忘年会列車２０２４」の申し込み状況は、今日現在３３名（最少催行人員２５名）の募集に対して２２名の申し込みで、残りは１１席とのことです。


　おまけ。
　今夜の肴。
　「ハードロールスライス」「白菜とシメジの蒸し煮、里芋のごま和え、サバ缶アヒージョ」

立山黒部アルペンルート ラストイヤーの旅 １１ 『トロリーバス』

　これから乗る大観峰と室堂を結ぶ「立山トンネルトロリーバス」は、日本で唯一のトロリーバスで今シーズン最後となる１１月３０日の運行を最後に廃止され、来シーズンからは電気バスに置きかえられます。


立山トンネルトロリーバス　室堂行
　１１時３０分発の臨時便に乗ります。


　車体の外観とハンドルで操作しタイヤで走行することから「バス」と呼ばれていますが、電車線から電力の供給を受けて走る「電車」の仲間で、正式名称を「立山黒部貫光無軌条電車線」というこの路線は「鉄道」なのです。




　直流６００Ｖの電力だそうです。


　排気ガスのないトンネル内だけで運行していてきれいな車体には、ラストランのステッカーが貼られています。


大観峰　１１：３０発
　全線単線の3.7kmを最高速度40km/hで室堂駅に向かいます。


　トンネル内の道幅は4m。これに対してバスの車幅は2.8mだそうですから、左右のゆとりはそれぞれ60cmという狭さです。


　破砕帯というと、映画「黒部の太陽」の関電トンネルにある80mの区間が有名ですが、立山トンネルにも50m程の破砕帯があり、青色に照らされています。


　トンネルの中間地点の直前に「立山直下」の標識があります。
　ここが立山の主峰、標高3,003m雄山の直下で標高は2,391mです。


　中間地点はトンネル内唯一の行き違いが出来る信号場になっていて、室堂駅から来たトロリーバスの後ろ姿を見ることが出来ました。


室堂　１１：４０着
　標高2,450mの室堂駅に到着です。
　「立山黒部アルペンルート」の最高地点であると同時に、日本最高地点の鉄道駅でもあります。


　つづく