天気が良い、塗装だ アウターチューブ編

CB80号で最近気になっていたことが、
本来CB50初期型のフロントフォーク・アウターチューブは銀色。
しかし、小生はアウターチューブをシャシブラックで黒に塗装していた、


なぜなら、このフォークはCB50JX-1号に使うつもりだったから、2008年８月に黒塗装した。
しかしその後、初期型CB50のフロントフォークをCB50JX-1に流用は無理があると判断した。

2009年5月、流用をあきらめた。
その余ったフォークが現在のCB80号についている。だから黒いのだ。

そんな訳で、アウターチューブを銀塗装しよう。

昨晩より、左側フォーク、ドラムブレーキ専用黒のアウターチューブをサンディングして、黒塗装を落とした。アルミ表面は状態が悪く追加修正サンディング実施。

右側フォークはアウターチューブを予備品に交換する。そのアウターチューブの表面を軽くサンディングし塗装面を整えた。(状態の良い予備品を使用する作戦)
塗料は、物置になぜか有った残量少ないニッサン用銀スプレー缶を使う。錆びた缶は何時のもの?

ホンダにニッサン銀を塗ってなにが悪い・・・と　開き直り　プシュー。

天気が良くても、家の外は寒い。塗装直前まで屋内で部品とスプレー缶を暖めていた。
マスキングに破れているゴムブーツを使う。だからゴムブーツも一緒に銀色になる。

スプレー後、風除室で朝日を当てて昼過ぎまで乾燥。外気温との戦い。真冬では屋外塗装は出来ないな。


右側フォークのアウターチューブの組み換え作業で　どす黒いフォークオイルが出てきて びっくり。しかも少ない・・なぜ? 考えない・気にしない。
左側フォークは昨年12月オイルシール交換したので分解組立はしない。塗装のみ。触らぬ神に祟りなし作戦。

フォーク組み付け補助治具としてフロントアクスルシャフトをフォーク頭に取り付ける。


アクスルシャフト治具を三叉、ライトステー、トップブリッジを通し、フロントフォークを引っ張り上げると、あら不思議、あっと言う間に定位置に収まる。スゲー楽。



車体復旧して、試運転にGO!　ついでにFフェンダーとホイールリムも磨いた。テカテカにんまり。

なんとなくフォークの動きが良くなった様な、外観も良くなった様な、自己満足の作業でした。
P.S
今晩の肴は　深海魚の切り身、げんげの煮付け。ぷる、ぷにっ。