点火タイミング

先日タイミングライトでの点火時期確認が出来なかったので、
今日は　意図的に４度位進角させて　エンジンの調子を確認してみた。

セルスタート時で一発目ノッキングしてからエンジが掛かる。
低回転からの吹け上がりが重い。

近所のガソリンスタンドで給油。そして燃費計算　28Km/ℓ　OK!

スタンドでも一発目ノッキングしてからエンジが掛かる。低回転からの吹け上がりが重いのも同じ。
そう感じつつもエンジンが十分温まるまで　10キロほど走ったが　吹け上がりが重いままで改善しない　これではダメダ。

コンビニの日陰に逃げ込む。

点火時期を戻すことにした。

車載工具のドライバーでは作業し辛いな～と感じつつ手早く　点火時期を戻す。　　

エンジン再始動
一発目のノッキングをすることなしにエンジが掛かる。OK!　
ん～　アイドリング回転が下がったな・・・?

それを気にせず広域農道を走り続けた　119キロ走り帰宅

帰宅後再び気になり　点火時期確認、

「　あっ　2度くらい点火時期が遅くなっている　」　思い起こせば高回転で頭打ちしてたような・・・

CB125号は点火時期にシビアなエンジンと認識。再々点火タイミング調整をする。
プラグの焼け具合は　右左共にOK!

点火タイミングはいままで通りで、メインジェット(MJ)は#90で決まりだな。