日常点検 ネンオシャチエブクトウバシメ
ボルト＆ナットの緩み 増し締めは 基本車載工具でする。 それが 小生の方針
昔から、出先での修理を想定して 車載工具は常備し それを使い慣れるよう 心がけているから・・・
ところが 最近は車載工具を使っていない。 ダメダメですな、
車載工具 ご対面・・・
アクスルナットの１９ｍｍスパナ入っていたかな・・・・
全点広げてみる
スパナは 10～19ｍｍまで装備
う～む、 13-10ｍｍ 両口スパナは不要だな。下ろそう。
写真右側２アイテムは 予備点火プラグ２本セットと 燃料ホース折り曲げて止めるクリップ2個
ＰＨ＃３ドライバーがあったらパーフェクト、
道端整備だってＯＫ！ の装備。
ボルト＆ナットの緩み 増し締めは 基本車載工具でする。 それが 小生の方針
昔から、出先での修理を想定して 車載工具は常備し それを使い慣れるよう 心がけているから・・・
ところが 最近は車載工具を使っていない。 ダメダメですな、
車載工具 ご対面・・・
アクスルナットの１９ｍｍスパナ入っていたかな・・・・
全点広げてみる
スパナは 10～19ｍｍまで装備
う～む、 13-10ｍｍ 両口スパナは不要だな。下ろそう。
写真右側２アイテムは 予備点火プラグ２本セットと 燃料ホース折り曲げて止めるクリップ2個
ＰＨ＃３ドライバーがあったらパーフェクト、
道端整備だってＯＫ！ の装備。
昔は知識が無い、お金も無い、ツーリングには
行きたい！出先でトラブル、車載工具のクオリティ
で四苦八苦、無事帰ってきてからしみじみ考える
「もっといい工具が欲しい」なけなしの給料から
毎月少しずつ工具を揃えていきました。
おやじさんも昔から色んな便利ツール持って
トラブルに対処してましたよねー
今のバイクは出先でトラブらないものねー。