送電線建替工事物輸（2022年6月18日その2）

昼からも生コン打設…と思ったらモルタルと言われる。
え？どっちもコンクリートでは？と思って調べるとなるほど。
砂利の有無とコンクリートの配合量が違うんだ。
仕上げで使うのがモルタルだからもう終わりなんだ。
でもその後に物輸もやるって。
どれだけ忙しい現場だよ…。


そろそろ生コン車来るから準備。


　生コン車が到着して所定位置に着き仕事の態勢へ。
　ヘリのクルーもエンジンスタートの動きに入る。



機長が搭乗し、全員ヘルメット着用。


13:13　NO.2エンジンスタート


13:15　計器等確認。問題なさそう。


13:20　バケットへモルタルを入れて搬送準備ができたところで離陸。


ゆっくりとホバータキシーして


13:21　フックをかけて


テンション～


向きを変えて


13:22　現場へと向かう。


　生コン車1台分だからそんなに回数は多くないみたい。
　こんなふうにコンクリートを使い分けているとは知らなかったよ。
　


13:24　次のバケットを準備。ここだよ～


13:25　空バケットを置いて次のバケットへ。


基礎1本に結構モルタルも使うんだ。


近場だから1往復が早い。フレアをかけて減速


13:28　ゆっくりと接近。


中身が入ったバケットは約2トン。それなりの重さだ。


13:31　投入したらすぐに反転


1分もかからず場外へ。


機長さんの目はどこについているのか。真上からでよくわかるよな～。


バケットを置いたら上昇して…


バックして


一旦ヘリパットで待機。


　モルタル運搬はこれで終了。
　今度は物輸の為その準備だろう。



13:35　離陸。索を少し延ばしたっぽい


積荷はモノレールの動力車両。


こっちの現場で使うんだ。


進入～


JA9676　AS332L1　朝日航洋


続きます。