↑きょうの読売新聞より。
この週末３月１２日（土）は、ＪＲ線のダイヤ改正日です。
コロナ禍による乗客減少を受けて、ＪＲ西では昨年１０月２日のダイヤ改正に続いて運転本数の減便が一層進められます。今回は学研都市線（片町線）も減便対象で、昼間時間帯（１１時台～１４時台）の木津～同志社前間では現行の３０分間隔（毎時片道２本）から６０分間隔（毎時片道１本）に運行回数が減ります。
私も最近はＪＲに乗る機会がほとんど無いので、運転本数を減らさないでくれ！って言うのも無責任かな。
【学研都市線】ダイヤ改正後・昼間の発車時刻表
木津発→同志社前方面ゆき
９時： ２９ ５９
１０時： ２９ ５９
１１時： ５９
１２時： ５９
１３時： ５９
１４時： ５９
１５時： ２９ ５９
同志社前発→木津ゆき
９時： ４ ３４
１０時： ４ ３８
１１時： ８
１２時： ８
１３時： ８
１４時： ８
１５時： ７ ３３
１１時台から１４時台が「１時間に１本」になります。
走る車両は恐らく現状のままだろうから、通勤型電車の２０７系や３２１系が７両編成で直通してくるのでしょうね。運転本数は１時間に１本だけど７両編成がやってくるという、なんかチグハグな感じの光景になります。
終点木津に着いた電車が、折り返し発車するまでの停留時間がかなり長いですね。３０分以上ある。
ダイヤが乱れて遅延到着した場合でも、これだけ折り返し時間があれば、遅れを回復して発車していけそうです。（そんなに時間があるなら、木津で終点にせず奈良まで乗り入れても十分に折り返してこられそう！？）
「ＪＲ時刻表」３月号（ダイヤ改正号）はすでに手元にありますが、ページをめくっても、なんかその…、ダイヤ改正の〝わくわく感〟が湧いてこないですね。困ったな。
（
鉄道ファンがそんなことを言ったらだめか…
）京都のまん延防止が解除になったら、電車乗りに行きたい
