ありゃ…

うまく写せなんだ。



◎追記◎

きょうは、またまた、広報誌コラム記事（駅探訪）の写真集めに行ってきました。（今月号のぶんです）
12月は何かと忙しくなるので、写真集めには早めに行っておこうと思って出掛けてきました。

上の、失敗画像は、きのう機種変更したNew携帯で早速写してみたものです。
ゆっくりとホームに進入してくる電車を、迎え撃つように撮影してみたのですが、シャッターを押した後に“ピピッ”と鳴ってピントを合わせて、それから“カシャッ”と写してくれるので、
電車のほうは通り過ぎて行ってしまうわけです。
撮影モードの設定がうまくできていないのだろうと思います。私もまだ、使い方がよく分かっていませんので…。

そんな失敗画像にも、辛うじて車体が写っていますが…、
↓きょうはこのライトグリーン（うぐいす）の電車に乗って、出掛けてきました。


↑この駅が、きょうの目的地。
　さて、ここはどこ（駅）でしょう？



↑強烈な逆光のなかで撮影しました。（見づらい…？　これじゃ、駅名も見えないか？）
　この駅舎は、昔のままの建物なんでしょうか。
　こういう佇まいの駅だとは思っていなかったので、驚きました。



↑ちゃんと駅名標も入れて撮ってみました。この駅で～す。
　ホーム面のかさ上げによって、改札口付近の足元には傾斜がついています。
　年季の入った屋根の造り、跨線橋への階段…、なんだか、懐かしい雰囲気だなぁと思いました。



↑奈良方面ゆきホーム。



↑天王寺方面ゆきホーム。



↑天王寺方面ゆきホームより、対向ホームの普通・奈良ゆきを撮ってみました。
　意外かもしれませんが、当駅は快速通過駅で、普通電車しか止まりません。



↑奈良寄り、ホームの端っこあたり。
　当駅の歴史を感じさせる、ホーム土台の石積み。（現在、この付近のホームは乗客の乗り降りには使われていません。）
　線路沿いの会社の塀（赤レンガ）も相当な年代物のようですね。



↑天王寺方面ゆきホームの、奈良寄りの端っこ。（普通・ＪＲ難波ゆきが駆け込んでくるところです）
　現在使われているホームは柵のところまで。
　でも、柵の向こうには、何か意味ありげな階段状の造形が…。
　ここから線路へ下りられるようになっていたみたいやね。でも、何のために？　構内踏切でもあったのか？
　古くから続く当駅の歴史が、垣間見えるようです。



↑大和路快速が通過していきました。
　複線レールの間隔がゆったりしています。
　昔は「中線」があったのだな…と気づかされます。


ダンポポ動画
↓久しぶりに動画も撮ってみた…

大和路快速、八尾通過