久しぶりに翼の下にはいったど～。

さて引き続き４月中旬のＫＭＪより。

Ｓｐｏｔ．５からＢ６がプッシュバックする。

やっぱりＲＷ２５だ。

そしてＴ７でホールド中のＢ６の前に、ＳＮＪがアプローチ。

Ｓｐｏｔ．６を目指す。

入ってきた。しかし今日はＳＮＪに乗らないのだ。

先ほどのＢ７３５がＩＴＭへ帰っていく。

そしてＪＪＰは成田に向けプッシュバック

その向こうではボンＱがＩＴＭから遅れてランディング。

ＮＲＴに向けテイクオフするＪＪＰ。いってらー。結局ＫＭＪ－ＮＲＴは乗らずじまいだったな。

更にボンＱも短いターンアラウンドタイムで帰っていく。

そこへＢ６が降りてきた。

引退まじかの８３２４だ。

今日はこれで帰るのだが、今年引退する予定の８３２４に乗れるとは思っていなかったので少しうれしい。

ボーディングすると隣にＢ６が見えた。プッシュバックしながら１枚。

そしてＲＷ２５へラインアップ。そのままランニングテイクオフ。

東の端には空自のターミナル建設が始まっている。自衛隊の九州物流拠点にするとのこと。

で、ローテーション。Ｔ４前で１枚。

さらば熊本。１年前復活した熊本から飛び立った時のことを思い出した。閉鎖され帰るに帰れなくなった（新幹線も在来線も運航中止しており、陸の孤島と化していた）あの時、ようやく復活したが満身創痍のターミナル。仮設のゲートなどなど・・・

２５テイクオフですぐレフトターン。眼下に益城町が見えた。先の震災で最も強い揺れを記録し、多くが全半壊した。未だ更地も多い。


そしてＨＮＤ。この日は沖止めＳｐｏｔ．４０３。バスが結構ずれた位置に止まっており少しだけ歩く。
エンジンの横を通り

振り向いて１枚。

で主翼の下を通り

尾部を撮影し、バスへ乗り込む。

いやあ、久しぶりに翼の下に入ったぜ。横田や厚木のオープンハウスでしか味わえないと思っていたよ。