今年の初セントレアで、初巨人機やったぜ

さて２月に入り無事レンズも戻ってきてシェイクダウンも済ませた。ならばどこかに行きたいなと。どこに行こう？
関西２空港は行ったし、成田は３月に行きたいし、どこかに飛ぶほど予算が無いし(苦笑)・・・ならば陸路移動できるセントレアかな？
ということで、２月度遠征はＮＧＯに決定。
そこでセントレアネタを探すと、本家セントレアのツイートにＡｎ－１２４来る！抽選で見学できる！！と。早速申し込むが・・・あえなく撃沈。
それでもアントノフを撮影したことはなく（正確にはエアボーン後の機内から撮影したことはあったが）、なんというラッキー。遠征日にアントンが来るとは。

早朝から車を走らせ西へ。デッキオープンは７時。１０分前に現地に到着。すでに同業者多数。７時オープンと同時にデッキへなだれ込む一団。カメラをセットしていると開場後３分でＣＸがランディング

新塗装機だ。だいぶ新塗装遭遇率が上がってきた。そろそろ旧塗装が希少になってくるか？

ＮＧＯの早朝名物ボンＱの巣。７時半を過ぎると続々飛び立つので、約３０分限定だ。

続いてＴＧがアライバル。まだ朝日で色温度が低い。

インタミ側オープンでは、ＷＡＪが出発準備中。DJ001は大体ここから出るようだ。後方にはガルフ？が２機。どこのだろ。

続いてＶＮがアライバル。

そして、ついに！

Ａｎ－１２４がやってきた。

主脚のタイヤの多さはハンパないぜ。

いや、でけえなあ。

大事な荷物を輸送しているのか、減速もゆるゆると。

結局エンドまで行っちゃったよ。

まさか北の貨物地区に入っちゃわないだろうな？・・・いやなパターンが頭をよぎった。

アントンの前にＪＴＡがデパーチャーで割り込み。

この日の目的がＪＴＡの空手号捕獲だったのだが、朝一便は０１ＲＫヤンバルクイナ・・・残念。午後便にかけるしかない。

さてそのアントンは私の心配をよそにブラボーを南下し近づいてくる。

カメラを持ち変え短いレンズへ。

それにしても太い胴体だ。

初めて見るＡｎ－１２４－１００Ｍ。空港到着後３０分で本日の目玉を捕獲してしまった。あとは午後のＪＴＡか・・・