祝13周年、祝30周年・・・でもね風が・・・

引き続き開港13周年記念のセントレアから。

今となってはピョンちゃんオリンピックも終了したが、ＫＥスペマも仁川に帰っていく。

オリンピックの期間中にオリンピックスペマを捕獲できたのはラッキーであったぞ。

そのあとＵＡのシミタールＷＬ機がアライバル。

最近ＭＡＸも導入され、いろいろな形状のＷＬを見ることができるＵＡ

上下に伸びたＷＬがかっこいいぜ。

そこへＯＺが降りてきた。
一見すると何の変哲もないＢ６だった。念のため撮影しておいた体だった。実はＯＺは30周年との事で、ウォーターキャノンでの祝福を受ける予定だった。なので撮影を楽しみにしていたのだが、哀れ強風で消防車は出動せずキャンセルとなってしまった。

ということで撮影してもなあ・・・と思っていたら、地味にスペマでした。

更にＡＹもアライバル。この日はウニッコではなかったか。

アントンはようやくスロープ？が組み終わったようだ。ここでアライバルから2時間半。漸く荷物を引っ張り出せるのか？

目の前では13周年イベントに併せ、ＪＡＬが主催の制限区域見学ツアーのクライマックス、Ｂ８のお見送りが行われている。

アントンの傍らには大型のクレーン車が準備された。

サザンの３１９アライバルなどを撮影していたら

アントンのお腹から荷物が出てきた。デカいなあ。聞くところによると日欧共同で建設を進めている核融合実験装置ＪＴ－６０ＳＡ用の超電導コイルを輸送してきたらしい。ここから陸路茨城県那珂市まで輸送されるのか？だとするとなぜＮＧＯなの？ＮＲＴではないの？と素直に疑問だ。
詳細はこちらを参照されたい。最後の２個の輸送だとかで、今回が最後の撮影チャンスでもあったわけだ。
http://www.qst.go.jp/information/itemid034-003796.html


先のＯＺがプッシュバックする。ＪＡＬほどではないがお見送りが。

地味なスペマ再び。

南側にいた謎のビズの１機がテイクオフ。強い向かい風であっという間にエアボーン。

ボンＱもあっという間に空へ。

荷物の大きさをあらためて感じる。大型トレーラーの倍は幅があるかな？

ダイナスティはＢ３でアライバル。

そのあとＡＤＯがアライバル。