エアフェスタ那覇 異機種航過飛行は地味目で

引き続きエアフェスタ那覇遠征記から

ＲＡＣのボンＱ４ＣＣがアライバル。８５ＲＣは初撮影。これで５機すべてゲットだぜ。それにしてもＱ１／Ｑ３からの置き換えが一気だったなあ。引退前にシーサー号乗れたからよかったあ。

ＡＮＡのＢ８がデパーチャー。８０９Ａはドメ機として導入の初号機だ。８０１Ａ～８０８Ａはインター機材だが、初期習熟でドメにも入っていた時期があったなあ。サバ号に乗れた時は嬉しかったっけ。

続いてＳＫＹのクロダイヤのＮＡがエンドへ向かう

先行してＳＮＪがテイクオフ。

続いてキャリアがテイクオフ。この角度、体験搭乗だよな。乗ってみて―

そして目の前を通過。

そこへＡＰＪがアライバル。スペマでなかった。少し残念。

そしてマンダリンのＥＲＪがタキシング

以前熊本にもプログラムチャーターで就航していたが、ＥＲＪでインター飛ぶって、時代だなあ。


アナウンスと共に、先ほど上がったＥ－２ＣとＦ－１５の異機種編隊が航過飛行。

Ｅ－２Ｃの速度に合わせるイーグルは少しかったるそう。あれれ？ワンパスでおしまい？

キャリアが戻ってきた。来年は体験搭乗に応募するかな・・・でも撮影時間が削られるなあ・・・悩ましいぜ。

マンダリンがテイクオフ。那覇から台湾はすぐだ。羽田より近いぜ。


おや、いつの間に２０２０号が・・・


続いてＰ３ＣとＦ-１５の異機種編隊。Ｆ－１５は先ほどと同じ機体なので、ホールドポイントでジョインナップしたんだな。

海自と空自のコラボが見られるのは、那覇ぐらかな。

先ほど降りたＯＺのスタアラ号がデパーチャー

ＶＮＬが続く。来年の今頃はすべてＡＰＪになっているんだよなあ。少し残念だ。