161号の通常運行第3弾。
朝の早よから気合を入れて行って来た。
まずは一発目。
いつもの大和川築堤で撮ろうと寒い中を早朝から待機。
が、イキナリこの時点でトラブル発生。
161号が初っ端の恵美須町運用でドア故障したために急遽あびこ道車庫へ入庫し、607号と差し替えられてしまったのだ。
快晴の下、目の前を通り過ぎる607号に唖然としつつも作戦の練り直し。
何せ予告登板までさせた161号である。
阪堺側としては途中からでも何とか運用に復帰させたいところだろう。
ドアの故障が深刻な状態でない限り、その後の運用復帰はあり得ると考え、暫く様子を窺うことにした。
すると、どうやら故障は程無くして直った様で、代走の607号と差し替えで再び規定の運用に復帰。
その後は故障の再発も無く、予定されていた運用を丸一日こなした161号であった。
今回は朝から晩までの終日運用に就くとの事で、沿線はたくさんのファンで溢れ返っていた。
私も石津川や神ノ木などで撮りながら、撮影地移動の際には161号に乗ってみたりとイロイロと楽しませて頂いた。
車内から沿線のファンを眺めるのも面白いものだねぇ。
でも、日頃から161形を追っ掛けている私にすれば、161号ってだけでこんなにも人が集まるんだと、その差に少し驚いてしまう。
162、614、166号なんかだとほとんどファンを見掛けないのに…
今なら2日に一度くらいは動いているのにねぇ。。。
朝の早よから気合を入れて行って来た。
まずは一発目。
いつもの大和川築堤で撮ろうと寒い中を早朝から待機。
が、イキナリこの時点でトラブル発生。
161号が初っ端の恵美須町運用でドア故障したために急遽あびこ道車庫へ入庫し、607号と差し替えられてしまったのだ。
快晴の下、目の前を通り過ぎる607号に唖然としつつも作戦の練り直し。
何せ予告登板までさせた161号である。
阪堺側としては途中からでも何とか運用に復帰させたいところだろう。
ドアの故障が深刻な状態でない限り、その後の運用復帰はあり得ると考え、暫く様子を窺うことにした。
すると、どうやら故障は程無くして直った様で、代走の607号と差し替えで再び規定の運用に復帰。
その後は故障の再発も無く、予定されていた運用を丸一日こなした161号であった。
今回は朝から晩までの終日運用に就くとの事で、沿線はたくさんのファンで溢れ返っていた。
私も石津川や神ノ木などで撮りながら、撮影地移動の際には161号に乗ってみたりとイロイロと楽しませて頂いた。
車内から沿線のファンを眺めるのも面白いものだねぇ。
でも、日頃から161形を追っ掛けている私にすれば、161号ってだけでこんなにも人が集まるんだと、その差に少し驚いてしまう。
162、614、166号なんかだとほとんどファンを見掛けないのに…
今なら2日に一度くらいは動いているのにねぇ。。。