原色ＰＦを上牧カーブで

　原色に戻されてから3度目の四国運用ですが　今日は天気が良かったので上牧カーブで待ち受けました。

　　　　


　　　　2016年11月11日撮影　東海道本線　島本～高槻　　　　　　　　　　　　ＥＦ65　2139　　5087レ

　天気は良いし釜はＥＦ65 2139号機とあって　新しく購入したカメラの試し撮りにとって　言う事無しの被写体です　通過時間の

半時間前ぐらいに　大きな雲が出て一時陰りましたが　10分前にはすっかり晴れてくれました　後は列車が来た時　下の道路に

歩行者や車が居るかどうかだけが気がかりでした。　

　此のころになると同業者も8人に増え　それぞれ思い思いの位置に陣取り静かに待っています　やがてカーブの陰から5087レ

が現れた時には　心配していた歩行者や車も通らず　シャッターを押すタイミングだけに集中出来ました。

　おかげでドンピシャリの位置で　シャッターが切れました　釜が短いので余裕を持てたからだと思います　この後1881レ撮影し　

曇って来たので帰宅しました。

夙川と上牧から鮫の貨物を2本

　今日は新しいカメラのテスト撮影を兼て　夙川へ出かけることにしていましたが　出がけに掲示板で釜の運用を見ると　ＥＦ65

2139が5087レを牽いて下って来ています　方や富山の運用を見ると　2080レは赤釜10号機でした　夙川カーブでＥＦ510の全機

撮影遂行中なので　未撮影機が来るならとの思いがあったのですが　10号機は既に撮影済みなのと　天気が良かったので夙川

でＥＦ200牽引？の2077レを写してから　山崎に向かう事にしました　夙川には8056レから間に合ったので。

　　　　


　　　　2016年11月11日撮影　東海道本線　さくら夙川～芦屋　　　　　　　　　　　　ＥＦ66　131　　8056レ

　ＥＦ66 131号機の牽引でした　同じＮ社のカメラですが　いろんな機能が付いている分操作が複雑になっています　基本操作の

ボタンも位置が違っていて　もう若くはないので　慣れるのに時間がかかりそうで　これから暫く悪戦苦闘が続くでしょう。

　夙川で1055レまで写すと　5087レを何処から写すか思案しながら　国道171号線を東に向かいました。

名神クロスやサントリーカーブはサイドに日が当たらないし　サイドに日の当たる高橋川踏切は狭いので　少しでも写し易そうな

上牧カーブで写す事にしました。

　上牧カーブへは別に急ぐ事は無かったので　高速道路は走りませんでしたが　12時頃に到着し5071レから写す事が出来まし

た　此の時1182レでＥＦ200が上って行ったので　1881レで戻って来るまで待つ事にし　シャッターを押すタイミングをつかむため

まず5085レで練習です。

　　　　


　　　　2016年11月11日撮影　東海道本線　島本～高槻　　　　　　　　　　　　ＥＦ66　132　　5085レ

　8056レに続く132号機の牽引でした　ほんの僅か早切りになりました　ギリギリの所で釜は架線柱に架かっていませんが　ベス

トの位置からは少し早すぎます　釜の頭が法面の木に架かるか架からないかの所で切れればベストなんですが　5087レでは思

う位置で切れる様に集中するしかありません　唯ＰＦはＥＦ66に比べると車長が少し短いので　その分楽な気持ちで待てました。