ヒガハスで写せた唯一のＥＦ66牽引貨物（12月19日撮影）

　朝から一日ヒガハスで写していましたが　夕方になって漸くＥＦ66牽引貨物が写せました。

　　　　


　　　　2018年12月19日撮影　東北本線　東大宮～蓮田　　　　　　　　　　　　ＥＦ66　102　　4093レ

　ＥＦ66 102号機牽引の4093レです　コンテナ満載の長い貨物を牽いて下って来ました。

「桃太郎」牽引の石油貨物を2本（12月19日撮影）

　ヒガハスでは「桃太郎」牽引の石油貨物も写せました。

ＥＦ65ＰＦに続いてＥＦ210牽引の石油貨物が下って来ました。

　　　　


　　　　2018年12月19日撮影　東北本線　東大宮～蓮田　　　　　　　　　　　　ＥＦ210　128　　4091レ

　冬の乾いた青空を背に下って来ました。

　暖かかったので日が沈んでからも撮影を続けました。

　　　　


　　　　2018年12月19日撮影　東北本線　東大宮～蓮田　　　　　　　　　　　　ＥＦ210　123　　8571レ

　黄昏時の空を背にヒフミン君が下って来ました。

遠征第2日目夕方のヒガハスにて（12月19日撮影）

　昼を回って太陽が西に移動すると　下り狙いで蓮田側へ移動し貨物列車の下って来るのを待ちましたが　ダイヤの乱れは夕方

まで続き　踏切りの警報機が鳴る度に遠くを見つめて待つ事になりました。

　場所を移って最初に下って来たＥＦ65 2085牽引の8685レです。

　　　　


　　　　2018年12月19日撮影　東北本線　東大宮～蓮田　　　　　　　　　　　　ＥＦ65　2085　　8685レ

　今度も更新赤プレ機でした　今回の遠征でＰＦ牽引の貨物は8685レが最後となり　残念ながら原色機牽引の貨物列車は　前日

写したＥＦ65 2070号機単機だけでしたが　長い石油貨物が写せたので満足です。

今日の夙川からはＥＦ200 17号機を

　今日も朝から夙川へ出かけましたが72レはタイミングが遅れ見事失敗　そのまま帰るのも憚れるので掲示板で検索すると　ＥＦ

210 108号機（1086レ）ＥＦ200 17号機（2081レ）の書き込みがあったので　2081レまで写して帰る事にしました。

　2080レまで西守具踏切から写しましたが　2080レは下り新快速に被られ写せず　急いで夙川カーブに移動し2081レを待ちまし

た。

　　　　


　　　　2018年12月24日撮影　東海道本線　さくら夙川～芦屋　　　　　　　　　　　　ＥＦ200　17　　2081レ

　来年3月の改正で全廃が決定的なＥＦ200ですが　改正を待たずに運用離脱が噂される17号機の牽引です。

夙川カーブからの2081レ撮影では　下り快速に邪魔される事が多いのですが　今日は2081レの来るのが僅かに遅く快速が先に

通過しました　これで下り快速の心配は無くなりましたが　半面上りの新快速が気になりました。

　案の定2081レが近づいて来ると　背後から電車の接近する音が聞こえてきました　ファインダー内で接近して来る釜の顔を目で

追いながら耳は新快速の接近音に釘付けです　早く設定しているシャッター位置まで来てくれと　焦る気持ちを抑えながらギリギ

リまで待ってシャッターを切りました。

　ミラーが降りてファインダーが明るくなった時　そこには下りの新快速が走り込んでいました　まさに間一髪です。