3月13日 日曜日
チネリ エクスペリエンス スペチアーレ を少し前に購入したのだが、ようやく休みになったので、サイクリングに行ってみた。
事前にポジショニング寸法に合わせて、イロイロ調節した。
仮組の時にコラムの長さが高くしすぎた。切ってもらわないといけない。ポジションを合わせてハンドル下げたら、ワイヤーがだぶついて撚れてしまった。ブレーキが重い。ワイヤーを整線してもらおう。
走行してみた。
昔試乗した何の変哲もない普通のアルミのフレームより断然良い。オーガさんのコロネスみたいに良い。数年前に試乗したＣＡＡＤ９みたいに良い。これもまたいいフレームだなあと思った。回すと前に進む感じがします。最近のアルミフレームってさらに進化してるんですね。
現在の重量は工具缶は除いても、ペダルとか空気入れとかＣＯ２ボンベとか付けた状態で9.3ｋｇ。完成車重量だと9ｋｇ弱と、かろうじて８ｋｇ台ぐらいか。もちょっと軽い部品に走ってもよかったのかもしれませんが、予算が決まっているのでそういうのは今後ですね。
ブルベしてる人には見覚えのある公園駐車場です。そこで一休みしていました。それから矢作川の右岸を下りました。矢作川の右岸のちょうど矢作橋の下のところの、歩行者自転車道がほぼ完成していました。３/２６には全面開通するそうです。マラソンしている人たちと一緒に通り抜けしてしまいました。
この自歩道全長5・6ｋｍぐらいです。
米津橋のところの地蔵尊と橋です。今日はここで渡って折り返し。それで左岸に進みます。ちょっと矢作古川の取り入れ口まで、岸から離れます。３枚目は２３号線のところの信号です。
ブロガー率の高い矢作古川看板です。新幹線から見ることのできる、でかい矢作川看板です。六名の愛知環状鉄道横の早咲き桜です。ここのずっと奥まで行くと、グラベル道になり、乙川に出ます。そこでは白い梅が咲いていました。もう春ですね。
今日は68ｋｍ。
久しぶりのため、ペダリングが筋力的な面でバランス悪いのか、こんなもんで膝が痛くなりました。それと全力で漕いでも41ｋｍ/ｈほどしか最高速度が出ないので、だいぶ凹みました。
もどったら自動車に載せてシナサイ行って、ハンドル廻りのところを手直ししてもらいます。
他にも、艶消し塗装に擦れ防止テープはどうしても同色にならずに、浮いてしまいます。テープは剥がして、クリアーのネジネジつけて解決しました。
も一つ、ゼッケン金具に付けた、尾灯が重さと振動のため下を向きます。取り付け部の摩擦のバランスが悪いようです。走行してるとき解決策を考えていましたが、チューブで薄いゴムワッシャーを作ることにしました。取り付けしてみると、簡単に首が下に向かず成功しました。
そのあと自転車工房今井行って、注文していたプラスチック製のフル泥除けを取りに行きます。本城製作所製とも思いましたが、転んだ時の耐久性プラスチック製を選びました。ミスターピンクに取り付け、オールウエザー用の自転車にしていきます。この件はうまく取り付けれるかもわからないので、取り付けれたらまた書くつもりです。
