最近おざなりに使いますが、あまり言われたことのない言葉「ありがとう」。
昨日は非常に良い「ありがとう」を言われた。その男性の魅力が50割増しだった。
俺もああいう風に使いたい。
今回は今よく使われる「迷ったときは小さいの」の逆を行くフレーム決定をしています。「大きなフレームにコンパクトの仕上げ」とでもいうのでしょうか？そのため経験がないので、部品規格とかではなく、そういう風に仕上げる部品チョイスが全く分かりません。途中まで仕上げて、乗って、フィッティング、部品注文、組み付け、最終フィッティングという感じになります。
フレームはお店に来た。プレスフィットのBBもお店に頼んだ。ＣＲＣにヘッドパーツを注文した。
これらを組み付けてフィッティング。そのあとＥＡＳＴＯＮのハンドルサドルステムと105の3×10のコンポを注文。2×10段の古いの使おうと思ったのだが、昨日の坂で私には３×10段のコンポが必要なのがよくわかった。フルの購入に傾いた。
めっきり日の出が遅くなりました。この写真の時、7：30ぐらいです。逆光で村積山が美しかったです。
うどん食べて（今日がクーポン券最終日でした。ラッキー！！）
コースつくりの土方やっていました。奥のほうを少し整備しましたが、道具がどうしても必要です。
今日はペーサーがいないので、登りが許容量を超えた走りでした。もうすでに脱力。帰りは家畜試験場を通って、奥殿陣屋方面に出て、フォレスタ丘を通って帰りました。今日はサイコン不動で、ペースも取れなかったので距離感なく、たぶん25ｋｍから30ｋｍぐらい。
追記
ルートラボで線引いてみたら、40ｋｍでした。結構あったなあ。
「ＲＣＮ７が飽きた？」といわれた。確かに「飽きた」はなかった。いいフレームだもの。
訂正、ロングライド用にもう少し背筋が起きた感じで乗りたい。ＲＣＮ７のヘッド長100ｍｍで短く、きっちり上に上げても、トレックよりハンドル位置が低い。とか言ってハンドルステムはひっくり返したくない。なので現状すごくきっつい。
なるべく少しでも理想となるポジションが取れる、ヘッド長の長いクロモリフレームを探した。できればスローピングで。（なるべく低価格で。）ディスク付のロードバイクというのも魅力的だったが、手持ちの部品資産とか生かせるものがほしかった。そしてブルベシーズンに間に合わせたい。最近は完成車だけというのが多く、フレームセットだけというのは珍しい。そんなフレームセットを探した。
で、上のものを見つけた。「all-city」 mr.pink。でサイズで悩んだ。５２だとトップチューブ長は545ｍｍヘッド長は14ｃｍ、５５だと565ｍｍで16ｃｍ。ヘッド長を長くしたいので、いつものトップチューブ長540ｍｍを若干多い目の565ｍｍにした。微妙にスローピングしているので何とか玉をぶつけずに跨れるだろう。
さて問題は、どこからこれの費用を捻出するかということ。今年は自転車に例年になく散財のしすぎ。
寒くなるとロングライドをし始める。で準備した。少し乗ってみてダメを見つけた。
①サドル鞄につけた尾灯が、クリップとライトがなぜか外れる。爪もしっかりしてるし・・・・ボンドでくっつけても水などでゆるくなるので、クリップを買いなおすことにする。
②トップチューブのバックがひっかけるたびに倒れる。がっちがちに固定することもないが、もう少し固定を考える。
③上に乗っかってるやつがまず重い（Ｗ）違う！背筋が硬いからその姿勢を維持するのが少ししんどい。
まだ少し先になるのだけど、このフレーム飽きた。来年中旬にはフレームだけ交換したい。今考えてるのはノーマルロードバイクかディスクブレーキディスクロードバイク。サルサかＡＬＬ－ＣＩＴＹあたりで考えている。走ってるのも楽しいが、こんな時も一番楽しい。
