りにあトンネル８６％…リニア、駅・ルート公表(読売新聞) - goo ニュース
昨日18日ＪＲ東海が２０２７年開業を目指すリニア中央新幹線（東京-名古屋）のルート、駅の位置や概要を発表しました。
物凄く速い様で品川-名古屋を４０分で走るようです。
ＴＶニュースでは途中駅に当たるリニア招致の会の様な皆さんが「さまざまな期待を込めた夢を語ってしました」
ＪＲ東海も承知の皆さんも「東海道新幹線の２匹目のどじょうを狙っているに違いありません」
そして専門家の皆さんも様々な角度から損益計算をした上の開業計画でしょう。成功必至に違いありません。
でもそうだとしてもどんな物ですかね？ 日本全体が人口が減少期に入り地方や過疎地区の人口のへり方が編著と思うのです。
そこで東海道新幹線の東京-名古屋の乗客の半分が中央新幹線に振り替わっても所詮コップの中の乗客の取り合いに過ぎません。
観光客誘致との手もありますが停車駅近辺に必ずしも有名景勝地や観光施設がある訳でもないようです。
まあぼけ老人がプロの企画にあれこれ言っても何の益もありません。
２０２７年の開通式は「健常な体でＴＶを見る可能性は怪しいものです」
お爺ちゃんは「待てなかったねー」なんて孫に言われるかも知れません。
成功をお祈りします。
写真：リニアモーターカー(実験車両）
ＪＲ東海は１８日午前、東京（品川）―名古屋間で２０２７年に開業を目指すリニア中央新幹線の品川、名古屋駅の概要や中間駅の位置、詳細なルートを発表した。
これに先立ち、騒音や振動などの調査結果をまとめた「環境影響評価準備書」を、沿線７都県の知事と３９市区町村の首長に届けた。ＪＲ東海は１４年度の着工を目指しており、政府がいつ認可するかが焦点となる。
発表によると、路線距離は２８６キロ・メートルで、このうちトンネル部分が２４６キロ・メートルと８６％を占める。中間駅は相模原市緑区のＪＲ橋本駅付近、甲府市大津町付近、長野県飯田市上郷飯沼付近、岐阜県中津川市千旦林付近の４か所。品川新駅は東海道新幹線ホームの地下約４０メートルに、名古屋新駅は建設中の「名古屋駅新ビル（仮称）」地下から新幹線ホームの地下約３０メートルに、それぞれ建設する。
(引用終わり）
昨日18日ＪＲ東海が２０２７年開業を目指すリニア中央新幹線（東京-名古屋）のルート、駅の位置や概要を発表しました。
物凄く速い様で品川-名古屋を４０分で走るようです。
ＴＶニュースでは途中駅に当たるリニア招致の会の様な皆さんが「さまざまな期待を込めた夢を語ってしました」
ＪＲ東海も承知の皆さんも「東海道新幹線の２匹目のどじょうを狙っているに違いありません」
そして専門家の皆さんも様々な角度から損益計算をした上の開業計画でしょう。成功必至に違いありません。
でもそうだとしてもどんな物ですかね？ 日本全体が人口が減少期に入り地方や過疎地区の人口のへり方が編著と思うのです。
そこで東海道新幹線の東京-名古屋の乗客の半分が中央新幹線に振り替わっても所詮コップの中の乗客の取り合いに過ぎません。
観光客誘致との手もありますが停車駅近辺に必ずしも有名景勝地や観光施設がある訳でもないようです。
まあぼけ老人がプロの企画にあれこれ言っても何の益もありません。
２０２７年の開通式は「健常な体でＴＶを見る可能性は怪しいものです」
お爺ちゃんは「待てなかったねー」なんて孫に言われるかも知れません。
成功をお祈りします。
写真：リニアモーターカー(実験車両）
ＪＲ東海は１８日午前、東京（品川）―名古屋間で２０２７年に開業を目指すリニア中央新幹線の品川、名古屋駅の概要や中間駅の位置、詳細なルートを発表した。
これに先立ち、騒音や振動などの調査結果をまとめた「環境影響評価準備書」を、沿線７都県の知事と３９市区町村の首長に届けた。ＪＲ東海は１４年度の着工を目指しており、政府がいつ認可するかが焦点となる。
発表によると、路線距離は２８６キロ・メートルで、このうちトンネル部分が２４６キロ・メートルと８６％を占める。中間駅は相模原市緑区のＪＲ橋本駅付近、甲府市大津町付近、長野県飯田市上郷飯沼付近、岐阜県中津川市千旦林付近の４か所。品川新駅は東海道新幹線ホームの地下約４０メートルに、名古屋新駅は建設中の「名古屋駅新ビル（仮称）」地下から新幹線ホームの地下約３０メートルに、それぞれ建設する。
(引用終わり）
