オリンパスＯＭ－４０プログラム コシナ２８～７０Ｆ３．５～４．８ＡＦ
先日わが娘の運動会がありました。
このご時世、さすがにフィルムでの撮影は高速での
連写となりますとロスがつらいので最新型ミラーレス機？
とやらを別途用意してのぞみました。
いやはや驚きましたね。オートフォーカスでピント合う合う（＾＾）。
望遠レンズなら置きピンで連写が常識だったのに周回遅れで
眼からウロコです。３０年でこうもオートフォーカスが進歩したのかと
感慨ぶかいったらありゃしません。
いまどきジジイは何をほざいているんだ？とお思いのアナタ。
まったくその通りなんですが、その理由を説明したくて
今回のネタはコシナのＡＦレンズですよん。
オリンパスＯＭ－４０プログラム コシナ２８～７０Ｆ３．５～４．８ＡＦ プロビア１００Ｆ プログラムＡＥ
昭和の終わりごろに短期間発売されておりましたＡＦズームレンズです。
ボディのでっぱりに単４電池を３本収納しまして電源にいたします。
お手持ちのマニュアルカメラがＡＦ一眼レフに！というのがウリでございます。
コシナらしい見事な青っぽい発色ですね。
そしてコシナですから、各社のマウントが発売されておりました。
世代的にＯＭ－４０ともまったくドンぴしゃりです。
ボクシーなスタイルはまるで純正品みたいでしょ？
オリンパスＯＭ－４０プログラム コシナ２８～７０Ｆ３．５～４．８ＡＦ プロビア１００Ｆ プログラムＡＥ
一部の方に大人気のコップのフチ子さんです。
「えっ！こんなに接写できるの？」と思われた方。
写真のワナでございますよ。
ガチャガチャ専門店のディスプレイです。本当のフチ子さんの
１０倍以上はある大きさです（＾＾）。
一応切り替え式マクロもついてまして、最短撮影距離は３５ｃｍです。
オリンパスＯＭ－４０プログラム コシナ２８～７０Ｆ３．５～４．８ＡＦ プロビア１００Ｆ プログラムＡＥ
ボディのＯＭ－４０は「逆光強」のニックネームで
オリンパスご自慢のＥＳＰ初搭載モデルです。
逆光でもプログラムで黒ツブレしない写真が撮れる・・
というのがウリです。実際どれくらい補正してくれるのか？
まあ、８０年代のセンサーによる演算なので気にしてはいけません（＾＾；）。
オリンパスＯＭ－４０プログラム コシナ２８～７０Ｆ３．５～４．８ＡＦ プロビア１００Ｆ プログラムＡＥ
阪急蛍池のコウペンちゃんです。
自己肯定感の全くないわが身としましては
コウペンちゃんが応援してくれるだけで落涙モノです。
レンズは８群８枚でこの手のズームレンズとしましては
普通でしょうか。とくに歪曲もなく、なかなかの描写です。
オリンパスＯＭ－４０プログラム コシナ２８～７０Ｆ３．５～４．８ＡＦ プロビア１００Ｆ プログラムＡＥ
この作例ですと、逆光強の名に恥じない補正ぶりではあります。
本機はプログラム露出を、レンズ絞りを想定まで絞り込んだ後に
改めてダイレクト測光で補正しなおす・・といういいんだか悪いんだか
わからない丁寧な仕事をしております。
そのために他のOM機よりもシャッタータイムラグが
たっぷりしております。が、そのおかげでOMの弱点
のミラーのバタバタぶれがおさまった後にシャッターが
切れますので実際手振れが少なく感じられます（＾＾）。
オリンパスＯＭ－４０プログラム コシナ２８～７０Ｆ３．５～４．８ＡＦ プロビア１００Ｆ プログラムＡＥ
コウペンちゃん号は運行時間がホームページなどで
公開されておらず、残念ながら駅員さんに聞くしかありません。
梅田でちょうど撮影できたのは誠にラッキーでした（＾＾）。
オリンパスＯＭ－４０プログラム コシナ２８～７０Ｆ３．５～４．８ＡＦ プロビア１００Ｆ プログラムＡＥ
今となっては懐かしい蛍光灯の緑カブリのような
写真です。全部ＬＥＤになってるかと思いましたが
どうでしょう？
オリンパスＯＭ－４０プログラム コシナ２８～７０Ｆ３．５～４．８ＡＦ プロビア１００Ｆ プログラムＡＥ
行き先表示にも愛の感じられるコウペンちゃんがいます。
ドット絵がかわいいですね。
オリンパスＯＭ－４０プログラム コシナ２８～７０Ｆ３．５～４．８ＡＦ プロビア１００Ｆ プログラムＡＥ
最近なにかと物議をかもす鉄道写真オタのマナーでありますが
らしい人はだ～れもいませんでした。
なんでも「本チャン」の鉄道オタの方によりますと
こういった装飾された状態は「いらんもんがついている」
との認識だそうで。いやはや。
オリンパスＯＭ－４０プログラム コシナ２８～７０Ｆ３．５～４．８ＡＦ プロビア１００Ｆ プログラムＡＥ
肝心のオートフォーカスの性能は？
というところですが、撮影に真面目に使えないこともない・・
といったところですね。
ＡＦスピードだけ見れば、Ｔ８０とα７０００の中間くらいの感じです。
そんなんわかるかいな！ですって？
Ｔ８０が三輪車、このコシナズームがママチャリ、α７０００が原チャリ。
ちなみに現在のＡＦマシンは７５０バイクくらい・・といえば雰囲気が
わかっていただけますでしょうか。
たまにオークションなどで見かけますが、バッテリー接点が
電池の液漏れで腐食しておるものが多いです。
購入のさいは必ずチェックしてくださいね。
先日わが娘の運動会がありました。
このご時世、さすがにフィルムでの撮影は高速での
連写となりますとロスがつらいので最新型ミラーレス機？
とやらを別途用意してのぞみました。
いやはや驚きましたね。オートフォーカスでピント合う合う（＾＾）。
望遠レンズなら置きピンで連写が常識だったのに周回遅れで
眼からウロコです。３０年でこうもオートフォーカスが進歩したのかと
感慨ぶかいったらありゃしません。
いまどきジジイは何をほざいているんだ？とお思いのアナタ。
まったくその通りなんですが、その理由を説明したくて
今回のネタはコシナのＡＦレンズですよん。
オリンパスＯＭ－４０プログラム コシナ２８～７０Ｆ３．５～４．８ＡＦ プロビア１００Ｆ プログラムＡＥ
昭和の終わりごろに短期間発売されておりましたＡＦズームレンズです。
ボディのでっぱりに単４電池を３本収納しまして電源にいたします。
お手持ちのマニュアルカメラがＡＦ一眼レフに！というのがウリでございます。
コシナらしい見事な青っぽい発色ですね。
そしてコシナですから、各社のマウントが発売されておりました。
世代的にＯＭ－４０ともまったくドンぴしゃりです。
ボクシーなスタイルはまるで純正品みたいでしょ？
オリンパスＯＭ－４０プログラム コシナ２８～７０Ｆ３．５～４．８ＡＦ プロビア１００Ｆ プログラムＡＥ
一部の方に大人気のコップのフチ子さんです。
「えっ！こんなに接写できるの？」と思われた方。
写真のワナでございますよ。
ガチャガチャ専門店のディスプレイです。本当のフチ子さんの
１０倍以上はある大きさです（＾＾）。
一応切り替え式マクロもついてまして、最短撮影距離は３５ｃｍです。
オリンパスＯＭ－４０プログラム コシナ２８～７０Ｆ３．５～４．８ＡＦ プロビア１００Ｆ プログラムＡＥ
ボディのＯＭ－４０は「逆光強」のニックネームで
オリンパスご自慢のＥＳＰ初搭載モデルです。
逆光でもプログラムで黒ツブレしない写真が撮れる・・
というのがウリです。実際どれくらい補正してくれるのか？
まあ、８０年代のセンサーによる演算なので気にしてはいけません（＾＾；）。
オリンパスＯＭ－４０プログラム コシナ２８～７０Ｆ３．５～４．８ＡＦ プロビア１００Ｆ プログラムＡＥ
阪急蛍池のコウペンちゃんです。
自己肯定感の全くないわが身としましては
コウペンちゃんが応援してくれるだけで落涙モノです。
レンズは８群８枚でこの手のズームレンズとしましては
普通でしょうか。とくに歪曲もなく、なかなかの描写です。
オリンパスＯＭ－４０プログラム コシナ２８～７０Ｆ３．５～４．８ＡＦ プロビア１００Ｆ プログラムＡＥ
この作例ですと、逆光強の名に恥じない補正ぶりではあります。
本機はプログラム露出を、レンズ絞りを想定まで絞り込んだ後に
改めてダイレクト測光で補正しなおす・・といういいんだか悪いんだか
わからない丁寧な仕事をしております。
そのために他のOM機よりもシャッタータイムラグが
たっぷりしております。が、そのおかげでOMの弱点
のミラーのバタバタぶれがおさまった後にシャッターが
切れますので実際手振れが少なく感じられます（＾＾）。
オリンパスＯＭ－４０プログラム コシナ２８～７０Ｆ３．５～４．８ＡＦ プロビア１００Ｆ プログラムＡＥ
コウペンちゃん号は運行時間がホームページなどで
公開されておらず、残念ながら駅員さんに聞くしかありません。
梅田でちょうど撮影できたのは誠にラッキーでした（＾＾）。
オリンパスＯＭ－４０プログラム コシナ２８～７０Ｆ３．５～４．８ＡＦ プロビア１００Ｆ プログラムＡＥ
今となっては懐かしい蛍光灯の緑カブリのような
写真です。全部ＬＥＤになってるかと思いましたが
どうでしょう？
オリンパスＯＭ－４０プログラム コシナ２８～７０Ｆ３．５～４．８ＡＦ プロビア１００Ｆ プログラムＡＥ
行き先表示にも愛の感じられるコウペンちゃんがいます。
ドット絵がかわいいですね。
オリンパスＯＭ－４０プログラム コシナ２８～７０Ｆ３．５～４．８ＡＦ プロビア１００Ｆ プログラムＡＥ
最近なにかと物議をかもす鉄道写真オタのマナーでありますが
らしい人はだ～れもいませんでした。
なんでも「本チャン」の鉄道オタの方によりますと
こういった装飾された状態は「いらんもんがついている」
との認識だそうで。いやはや。
オリンパスＯＭ－４０プログラム コシナ２８～７０Ｆ３．５～４．８ＡＦ プロビア１００Ｆ プログラムＡＥ
肝心のオートフォーカスの性能は？
というところですが、撮影に真面目に使えないこともない・・
といったところですね。
ＡＦスピードだけ見れば、Ｔ８０とα７０００の中間くらいの感じです。
そんなんわかるかいな！ですって？
Ｔ８０が三輪車、このコシナズームがママチャリ、α７０００が原チャリ。
ちなみに現在のＡＦマシンは７５０バイクくらい・・といえば雰囲気が
わかっていただけますでしょうか。
たまにオークションなどで見かけますが、バッテリー接点が
電池の液漏れで腐食しておるものが多いです。
購入のさいは必ずチェックしてくださいね。