ＪＲ東海がリニア中央新幹線を自己資本で建設することを決定し、公明党の国土交通相が認可して以来、鉄道愛好家としてはＪＲ東海の愛が薄れた。
東海道新幹線のひかり・こだまの時代には素晴らしい鉄道と思ったのであるが、バブルが弾け、航空機が値下げした頃から、航空機に対する対抗意識がのぞみを一時間に１０本走らせ、旅情を消滅させた。
そして今度は宅配便を真似て人間を貨物扱いする。トンネルばかりのリニア中央新 . . . 本文を読む
１２才だから長野市の小学６年生の時、東海道本線が電化され、ビジネス特急・こだま号が国鉄色のクリーム４号と赤２号の華やかな装いで登場した。１５１系電車だった。
大成功、そして８年後に白地に青の東海道新幹線の為に東海道から消え、山岳鉄道の上越線の特急とき用に変更されたのが１８１系、機関車の助けを借りる碓氷峠越えの信越線の上野～長野の特急あさま号用が１８９系、曲線の多い中央線の名古屋～長野の特急しなの . . . 本文を読む