昨日分を本日に。・・・今日は休みなのだが・・・

５月１５日分

昨日の雨のおかげで、本日施工となりました。

お客様午後からの方がよろしいと、午前中は車の整理、明日からの準備とあっという間に時間が過ぎ、一路現場へと。
昨日あらかた確認しているので、前もって準備しておき手際よく進める。

現在までＶのみの単独受信でしたが、地デジ一本へと変更。ＬＤＫのみＴＶ端子があるという事なので、疑いつつもそれを信じ作業する。

アンテナ直下では70dＢ以上と感度は抜群。これなら問題なさそう。

直列ユニットを交換し（屋内配線が３Ｃではあったが、接栓とＪＪにて接続）、作業終了。

アンテナは雨天の為中止です。・・・分岐金具取付工事

５月１４日分

今日は朝から雨の為、予定していたアンテナ工事は全て延期（１５日/１７日）となりました。

そこで今日は分岐の取り付けを２件。それも２件とも同じ分岐で、非常に珍しい事です。

グローエージャパンの水栓で、取り付けは至って簡単なのですが（ビス２本でカートリッジが外れる。）、今までも相性により水漏れが発生しやすい水栓でもあります。

早速一軒目。
思ったとおり固着がかなり進んでいまして、レバーハンドル自体外すのに一苦労。やっと外す事ができましたが、中はボロボロ、とても４年とは思えない状態でした。使用状態にもよりますが、ＴＯＴＯやＩＮＡＸなどと比べると造りの悪さが顕著に出ています。

分岐を見込み完成。がしかし、分岐上部と水栓カートリッジ接続部より水漏れ。おっとまたか？この現象何故に起こるのでしょうか？グローエーの約５割の確立で発生します。何度組み直しても同じ。おそらくカートリッジの不良では？（動きがかなり渋い。）

事情を説明し、カートリッジの交換を勧めておきました。

二件目。
こちらは問題なく工事完了。但しスパウトの動きが石の様に重い。
スパウトパッキンを交換したばかりとの事。前はびくとも動かなかったらしい。
どうなってる、グローエー・・・