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但し、写真の通り、足元が悪い箇所がある。
自己責任で見てくれ、ということなんだと思う。
首都圏はもちろん、爪痕も殆ど無くなった仙台市内にいては絶対に信じられない光景がまだあるということだ。
実は仙台市内以外で震災の爪痕を直接見たのは、これが初めてである。
先のくりはら田園鉄道廃線跡、後の大谷海岸駅跡。
前者は正式な廃止、後者は単なる休止。
写真だけ見れば、逆だろう？と思わず突っ込みたくなる比較である。
しかし、断言する。
これらは同じ日に撮影した宮城県内の写真である。
違うのは内陸部か沿岸部かということだけだ。
なんか壇密に嫉妬したおばさん連中が苦情の嵐で公開を辞めたのは残念。
さて、中々素敵な電車ですね。
ちょうど今、ブログを更新したところですよ。
そしたらコメント欄に山門入り口さんが来ていらっしゃったので……。
山門入り口さんの所にコメントを寄せて来た「通りすがり」さん、山門入り口さん宛てに書いているようで、私にも書いている様子でしたので、その部分だけ反論しました。
それでそらちのブログが炎上してご迷惑をお掛けするのも何なので、私の方で書いた次第です。
壇蜜に嫉妬したおばさん連中は……放置プレイでw
この手は女には嫉妬し、男には噛み付く面倒臭い人達ですから。
これこそが、「通りすがり」さんの仰る「自分が１番正しいと思い込んでる」人達なんですがね。
あいにくと、顕正会にはもちろん、法華講にもいるんですよ。
通りすがりさんは見たことが無い、「幸せな人」なんでしょうね。
大石寺に行けば、結構見られるんですけどw
せっかくの逸品なのに、２両が動態保存、１両が静態保存なんて勿体ないですよ。
似たような車両が走っている、わたらせ渓谷鉄道に中古車として購入してもらおうと思ったらしいんですが、向こうさんと規格が合わなかったらしくて断念したとのことです。
今ならミャンマー辺りで買ってくれそうな気がするんですがね。
ま、そこまでする必要は無いか……。