BC-Sorts発売キャンペーン7月末日までノンパワステ化でダイレクトなドライビング。A/CフルキットをNA６に装着NC用ブレーキライン発売開始。NA用パワステ強化キャップ 発売開始。6月27日(日）お休みです。
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宮崎知事が国政に打って出るのか？
マスコミの注目の的になっていますが、回りは冷ややかな視線が多いようで、特にコメンテーターなどの冷笑に近いトークに、本当にそうなのか？彼の行為は愚行なのか？と感じてしまう自分がいます。
お笑い上がりの彼が宮崎県知事選に立候補した時には、多くの人が無理と言ったではないのか？
今は、まず任期を全うせよと、言葉を変える。
セールスマンの知事には国政は無理だ、外交はどうする？と早合点をする馬鹿なコメンテーターもいた。
彼には知事としての十分な時間はあるのだろうが、この低迷した国政には時間がないと彼は言っているのだ。
だから千載一遇と睨んでいるのでしょ。
足の引っ張り合いの民主党に自民党。
強烈なリーダーを出さない限り、何も変わらないよね。
アメリカ合衆国の大統領だったレーガンは、かつて映画俳優でした。
カーターはピーナッツ畑のオヤジでした。
現大統領は人種差別を打ち破って黒人です。
常識に囚われる政治家が多いから、何も変わらないのだと言うことを改めてみんなで考えなくてはなりませんね。
国民投票による大統領制を日本も導入したらどうでしょうか？
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ハイ、マルハ・ブログの時間です。
現在、静岡県は県知事選の最中で、政党カラーで染まる候補者達をこの短期間で見極めなくてはなりません。
静岡空港が開港し、搭乗率が気になるところで、国内線は７０％を下回る登場率の場合は、税金で補填するそうです。
ガラガラシートを税金で買うわけです。
ならば、空きシートを県民は格安で乗れるような工夫はないのでしょうか？
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さて、事件も多く、政治の失態も数え切れずで、こんなもんかこの国は？と思っている若者諸君。
ソレは違いますぞ！
海外に行くと良く分かる、日本の良さ。
日本人で良かったと凄く誇りに思う私です。
さて、さて、今日はピストンの話を少し。
ピストンを鋳造と鍛造品に大きく区分けをし、鍛造品はどこも一緒と思っている方はおりませんか？
どうせピストン交換するなら、排気量の変更、圧縮比のアップ、鍛造による強度アップなど、何かしらの変化を期待することが一般的。
しかし、MAHLEは違います。
たとえ純正と同じ排気量、圧縮比としてもMAHLEの性能は一流品です。
マルハはMAHLEと提携する前は、北米に様々なメーカーに特注ピストンを依頼していました。
W社、J社、R社、V社、C社、D社、etc
いろんなところとやりまして、中にはあまりの出来の悪さにそのまま倉庫に眠っているB6用もあります。
私が始めてMAHLEピストンを手にしたのは、どれくらい昔かハッキリしませんが、かなりの古い話
世界最高級品のマーレは、フェラーリ、ポルシェ、ランボルギーニを始め、数多くの名車に標準採用されているメーカー。
ちょっと前の雑誌オプションでもNew GT-R用に新開発されたMAHLE特注ピストンが掲載されましたが、みんな見たー？
マルハが拘りに拘り、B6用・BP用共にMAHLEが設定されている事実は、これは実は当社にとって大変な誇りなんです。
確かにコストは大事です。
しかし、コスト優先のカーメーカーでさえピストンはマーレを使います。
時には国内メーカーでさえ、スポーツタイプにはMAHLEが採用されております。
特にみんなに見てもらいたいのが、ピストンの裏側。
分厚い肉を削り、プロフィールが崩れる他社製品に比べ、鍛造型そのままの精度でかつ大変きれいな仕上がり。
無駄な肉抜き加工などなくとも十分に軽い。
４０３２系アルミ素材もMAHLEはいち早く手がけたメーカーです。
最高のピストン。
コレを皆さんのロードスターに提供できることを光栄に感じますし、そしてMAHLEピストンの入っている最高のエンジンにオーナーの方もそのステイタスに誇りを持って頂きたいと願います。
お蔭様で、ロードスター用のみならず、２７motorsports系では国産車全般にマーレがコンスタントに販売されています。
多くの日本人にMAHLEを感じて頂きたいと思いますね。
それでは！
