冷えた風が吹く

今日も夕方からフィールドに出てきた。
ストンと陽が落ちると、あっという間に暗くなる。そして吹くのは山から下りてくる冷たい風だ。
まるで冬のようだ。本当の冬の風はもっと冷たいんだったろうが、もう忘れた。
また冬が来ると、あらためてこりゃまた寒いと思うんだろう。

社外クラッチ

YBR無印のクラッチプレートを社外品に交換してから1000kmちょい走った。
まず燃費がいい。さすがに山も走っているので平均で50は上回らないものの、49.1km/Lにつけている。9月整備ではバルブやシリンダ、点火系には手を付けていないので、力の出口としてはクラッチを新品にしただけだし、春の時点で片伸びし始めていたチェーンも、せっかくの新品をＫに譲ったので、動力伝達は悪いままであるのにだ。
タイヤはもう限界近いF11なので、これもロス要因に挙げられるはず。
ホイールがＫのを使っているので、まだ1万キロしか走っていない新品同様のベアリングというのが良いのかもしれない。良くなる理由にクラッチとホイールしか心当たりがない。
次にクラッチのつながりもスムーズになった気がする。てことはやっぱり社外クラッチプレートが好調の原因かなあ。なんだか新品のＫよりスムーズな気がするので、今度もう一組買っておこうかな。
それと、昔話題になったガガガは今回も出ないままだ。
最初はまずまずだったので、次にもっとハードな走行で滑らないか、早期にへたりが来ないか試してみよう。

Ｋで使用中の元々無印のだったホイールも、もう通算112,000km走行になるので、ベアリング交換を予定しよう。モノはずいぶん昔に手配済みで棚の奥にあるはず。たしか買ってみたらオイルシールがインド製でベアリング本体が中国製だったんだっけかな。

ああ今日は秋晴れで気温も寒くなく暑くない。
でも仕事も山場を迎えているのが悔しい。

防水デジカメの画質チェック

ほぼ一年中小型の防水デジカメを身につけているけれど、レンズ前の保護ガラスがさすがに擦れてダメになるとか、レンズ内に入ったゴミや曇りで（防水防塵なのに）変な乱反射が写るようになるなど、1-2年もするとちゃんと写らなくなる。
それで引退することになるわけだが、完全に壊れることも少ないので、据え置き監視カメラとか補助的な自動撮影用に２軍落ちさせて、第２の人生へ進ませることが多い。
最近、今使っているものにメモリカードエラーが多くなってきて、イマイチ性が高まってきている。そんなわけで仕事の帰りに電気屋に立ち寄っては、触ってみたりいじってみたりを始めている。特に今これを使ってみたいという機種があるわけではないので、１ヶ月くらい迷う予定。

２軍落ちした防水コンデジの、きれいに写らなくなってきたなという後の状態を、もう一度確認してみた。
レンズの状態と、接写モードを使った場合の最短撮影距離での画像で、比較のためリサイズ等の条件は同一にしてある。
ぴったり同じ撮影条件というわけではないんだが。


単３はどこでも手に入って良かった。1cm接写モードはないが、通常接写モードで意外に近寄れる。そのため寄りすぎて暗くなってしまった。これだけ寄っても点がひしゃげずきれいなのは、さすがMade in JAPANだ。縦縞ノイズが出るようになって引退させたんだっけな。


ピントを決めるまでがとにかく遅い。、どうせ高画質じゃないんだから、いらん事を考えとらんで早くシャッター切れよと言うイライラで終了させたが、一応まだ外で使っている方かな。水中に沈めるとボディの隙間からプクプク泡が出るのが水漏れしているみたいで怖いんだが、仕様だそうだ。


ポケットの中で勝手に開いて電源が入り、使おうと思って出すと電池消耗してるどうしようもない奴。蓋があるだけレンズが傷着かないかと思ったが、隙間の水が常にレンズを汚すので、期待はずれだった。レンズだけ蓋が開くμもあるが、それも砂を噛んだりでダメだった。スーパーマクロでも寄れないし、LED補助灯は良いが、ストロボを使うと目の前に大きなフレアが出るようになり、ストロボ不使用の昼間の非接写でしか使えない。色は良かったんだけどね。


年を追って新しくなる毎に少しずつAFも早くはなっているが、これが一昨年段階。
それにしても暗いのに弱いのが解決されない。大口径レンズの非防水コンデジはけっこう良くなってきているのになあ。カタログに書きたいだけの事実上使えない高感度モードなんざイラネー。

そんなわけで、今年はどんなのを試してみようかなあと考え中。まあただxDカードだけはやめとくつもりだ。