７月３０日（水）がラスト就航、８月１２日（火）まで欠航が決まっています。１３日の天気図を確認してみたところ、就航できそうです。２週間分の荷物や貨物がどっさり届くので、桟橋では大変忙しくなりそうです。
１３日からの１週間なんですが、夏型の高気圧配置があまり見られないので、曇りやにわか雨などすっきりしないお天気が続きそう。海は荒れないので、大丈夫かと思います。
８月１１日（月） × 欠航
８月１２日（火） × 欠航
－－－（ここから予想）－－－
８月１３日（水） ○ 就航 貨物便 ２週間ぶりです！！
８月１４日（木） 芝浦 前線が延びるが、影響なし。
８月１５日（金） ○ 就航 貨物便
８月１６日（土） ○ 就航
８月１７日（日） 日曜運休
８月１８日（月） ○ 就航
８月１９日（火） ○ 就航
（あくまで個人の予想なので、１００％その通りになるとは限りません。万が一外れても私に責任は持てません）
道路整備もなかった、半世紀以上の昔は船着き場について、這い上がるように上がって、島の西側の道を通って集落。荷役用の牛もたくさんいました。現在は都道２３６号線の一部、場所は「上手回り都道」というコースです。しかし、２００２（平成１４年）の頻発地震が原因で道路崩落。長年の歳月をかけ、復旧工事中なので、現在も通行止め。もし、つながったら、港から集落まで徒歩２、３０分程度になります。
この動画に写っている道路は、集落から港までの大動脈。港を出るとまもなく青翔橋（せいしょうばし）。三宝港に通じる道が何度も崖崩れによる通行止めが頻繁に起きたため、崖から切り離す空中道路の橋を架けられました。これは２００７（平成１９）年開通、青宝トンネルは１９８５（昭和６０）年開通、平成流し板トンネルができる前の道路は、道幅がせまく、ジグザグ状に急カーブの折り返し。あそこで運転するのにかなりテクニックが必要です。あまりにも危険すぎたため、貫通し、１９９２（平成４）年開通。全長２３７メートル。
