無事に運動会開催っ！

　懸念されていた台風２０号。予想のとおり、はるか東にそれてくれたので、無事に予定通り開催できたそうです。よかったです！！
　当分の間は暑くも寒くもない季節が続くため、扇風機はしまい込んでしまいました。わずか１ケ月後の１０月下旬あたりに暖房器具登場か！？
　部屋に季節モノを置くのは邪魔なんですが・・・（笑）
　
　今日は２０号のうねりが残るため、欠航と予想していましたが、無事に通常とおり出航しました！！
　これからの予想なんですが、残念ながらサイパン付近に台風の卵があるので、しばらくすれば２１号になるのではないかと予想が出ております。
　
　９月１５日（火）　○　就航　島の東側は波が出る。底土港出航、八重根漁港帰還
　９月１６日（水）　○　就航　東側の底土港シケ。たちばな丸、あおがしま丸も八重根漁港発着。
　９月１７日（木）　芝浦
　９月１８日（金）　○　就航　条件付き　８：５０八重根発　８：２０　たちばな丸底土入港
　９月１９日（土）　×　欠航　２０号は青ヶ島のはるか東側
　９月２０日（日）　青ヶ島小中学校運動会開催　運休日
　９月２１日（月）　○　就航
―――（ここから予想）―――
　９月２２日（火）　○　就航　
　９月２３日（水）　辰巳
　９月２４日（木）　芝浦　　　
　９月２５日（金）　○　就航　貨物便　８：５０　日本のはるか南で台風２１号発生か？
　９月２６日（土）　○　就航
　９月２７日（日）　日曜運休
　９月２８日（月）　予測不能　台風２１号の進路、勢力などのデータなし

（２０１５年　９月２１日　１０時３０分現在の予想）

深浦駅で運転士さん交代（お仕事拝見）

　運転士さん交替シーンです。食べ終えた空の弁当箱が動画の右下についているのに、ずっと気にしていましたが・・・深浦駅で交代した運転士さんは潔癖症なのか、空の弁当箱に気付き、ちゃっかり声をかけて持たせるシーン。（笑）

トワイライトエクスプレス 長門二見（ヒロフタ）→滝部（ヒロキヘ）

　ずっと、むか～しの乗車券。
　【区】東京都区内　→　長門二見は　東京から実家へ帰るとき。経由欄は「東海道・山陽・山陰」なので、当日、空きがあれば簡単に取れた下関行きのブルートレイン「あさかぜ」、「富士」「さくら」とか。古くて超大型のデクス型マルスなので、東京都区内の駅で「長門二見」」をリクエストしても、緑色のピンで差し込めるようなショートカットはありません。東京から見れば、超マイナーな駅だから。長門二見を電報略号の「ヒロフタ」（山口県全地域廣島支社なので、「ヒロ」、二見を２文字にすると「フタ」と伝え、経由欄を「トウカ－サンヨ－サンイ」を入力し、瞬時に発券。増毛駅も、旭川支社なので「アサ」、ましけを２文字にすると「マケ」なので、「アサマケ」という暗号めいたものになります。小幌駅は「セカコホ」。函館支社管内ですが、國鐵の青函連絡船の名残なのか「セカ」を被せ、「コホ」。
　今のマルス端末は漢字も対応しているので、昔のような暗号めいた電報略号は不要です。
　平成２年８月２０日から、全国のＪＲに先駆け、ＪＲ西日本は改札鋏廃止。改札スタンパー導入して間もなく。「（西）滝部駅　８．２３　入鋏済」新品なので、文字がくっきり。平成２年といえば、１９９０年。もう２５年（四半世紀）前。
　ＪＲ各社も追随し、平成４、５年あたりにＪＲにおける改札鋏は全廃。今でも使っているのは小田急電鐵、京王電鐵、秩父鐡道、小湊鐡道・・くらいでしょう。

　また見つけてしまいました、長門二見から滝部間を走る、特別なトワイライトエクスプレス。

　・特別なトワイライトエクスプレス 9034レ 長門二見～滝部　
　7stars1995 様の作品。

　長門二見を出ると、滝部に向かって上り坂なので、ＤＤ５１　１１８６が後ろの８両を牽引するのにかなりパワーを要します。排煙がすさまじくディーゼルエンジンも唸っています。ずっと昔、長門二見に住んでいたころの通学手段は汽車だったり、自転車だったり・・・。自転車で滝部に行くのに、長い上り坂が続くため、力強く漕がなければなりません。反対に滝部からの帰りはずっと下り坂なので、らくちん。うちの父も食料調達に毎日のように長門二見から滝部間の往復１２キロを自転車。
　この動画を見て、長門二見から滝部方面は大変だったな～と懐かしく思い出すことができました。