今日は条件付き

　やっと５日ぶりに船が動きます！最後に来たのは、２５日の金曜日、貨物便なので、本日は通常通り９時５０分発。
　今日で９月は終わってしまいます。早いもので２０１５年はあと３ケ月。郵便局も年賀状の宣伝や来年のカレンダーも店頭に並ぶようになりました。まだ９月なのに・・・。
　与那国島に猛威をふるった、台風２１号は温帯低気圧に変わりましたが、少しずつ発達しながら１０月２日頃には北海道に中心低気圧９５６ヘクトパスカル。等圧線の間隔が狭く、北海道からの強い風が吹き、全国的に曇りや雨が多くなる予想が出ています。１０月２日の貨物船は欠航になりそうです。

　本日は条件なので、無事に着岸できるかどうかわかりませんが、着岸できた場合の９月の実績は・・・
　就航予定日数２０日　就航した日１４日（うち条件４回、臨時１回）
　就航率７０％。

まるで地下鉄！？Ｃ２中央環状線経由だと新宿から木更津５０分っ！

　知らない間に首都高速の新しい路線開通。従来のルートで中央道方面だと、アクアライン、湾岸線、都心環状線で東京タワーを見ながら通過。または東京駅地下の八重洲線経由どちらも行けました。
　都心を通過しなければなりませんでしたが、新しく開通した中央環状線はわざわざ都心を通過しなくても東名道、中央道、東北道にワープ。新宿から羽田空港だと都心を通過しておよそ４０分。中央環状線経由なら半分に短縮、およそ２０分っ！！
　２０２０年の東京オリンピックに向け、めまぐるしく変わるＴＯＫＹＯ。アクアラインや、関門トンネルは海底トンネルだと認識、今回利用した中央環状線は西新宿から大井までずっと地下区間なので、まるで地下鉄を運転しているかよう。
　地下鉄の運転席横で見た風景によく似ていました。
　山口県の何もない小さな漁村で暮らしていたころは関門トンネル（國鐵門司鉄道管理局のち、ＪＲ九州）を何度も利用しているのに、生まれ初めての東京で地下鉄乗車。田舎では滅多に乗れないものなので、地下鉄１日乗車券を使って、気が狂ったかように帝都高速度交通営団（のち、東京メトロ）の全線踏破。今度は都営地下鉄全線とか。今考えてみれば、真っ暗なトンネルばかりなのに、どこが楽しかったんでしょうかねぇ？？もしかすると、真っ暗なトンネルからぱっと明るい駅に突入するシーンが楽しかったとか？？
　今は房総内陸部の田舎暮らし、地下鉄の利用は滅多になくなってしまいました。もっぱらＪＲ線。