今日もまた欠航ーっ！です

　東　京発　２２：３０
　三宅島発　　５：００
　御蔵島発　　６：０５
　八丈島着　　８：５０　条件付　　　
　八丈島発　　欠航
　青ヶ島着　

　ずーっと通過続きだった、御蔵島。今朝はやっと寄港できたそうです。しかし・・・「あおがしま丸」は欠航となりました。
　今月中に船が来たのは、４日（土）、５日（日）臨時、９日（木）臨時、１５日（水）臨時のたった４日っ！！冬の海は非常に厳しい・・・。

　２月１５日　〇　就航　臨時　
　２月１６日　芝浦　
　２月１７日　×　欠航
　２月１８日　×　欠航
――――（ここから予想）――――
　２月１９日　×　欠航　臨時　１９日もまだ波が高い
　２月２０日　△　就航　条件付　貨物兼用便　低気圧は日本海、高気圧は太平洋
　２月２１日　×　欠航　2/18 18:00 訂正
　２月２２日　×　欠航　2/18 18:00 訂正
　２月２３日　芝浦
　２月２４日　×　欠航

（２０１７年　２月１８日　午前７時４５分現在の予想）　

旧保田小学校が道の駅に・・・

　小湊温泉の「三水」別館は部屋の中に２４時間好きなように入れる温泉付き。朝食後のチェックアウトは１１時。とても快適なお部屋なので、その時間近くまでゆっくり過ごし、昼食は「浜金谷のさすけ食堂」に行きたい、とのこと。国王様だというのに「食堂」なんですか？と思ったら、土日だと２時間待ちは覚悟、大行列ができる食堂。テレビで芸能人が食べに行ったときの様子が映し出されたのも思い出しました。
　浜金谷に向かう途中、最初から行こうとは思っていなかった「道の駅　保田小学校」の看板。少し興味があったので、駐車場へ。

　少子化により、ついにこの学校も廃校。有効活用させるべく、道の駅に改修。ピザとか、いろんな美味しいレストランも入るようになったとテレビに出ていたこともあります。

　温泉もあるし、学校の教室を宿泊施設に！？

　中華料理もありますね・・・

　「ここでのんびりしていたら、さすけ食堂に大行列ができてしまうよ！早く行きましょう～！」とのことなので、ゆっくり見回ることはできず、そそくさと出発。道の駅保田小学校は、また今度の機会に・・・。

今も戦前の敷設計画がすべて実現できていたら・・・

　今の日南線は志布志まで。この先も、国分までの大隅線、都城につながる志布志線もＪＲ九州に継承する数週間前に廃線。路線図は国鉄時代の時刻表にも載っているが、ネットでは残っているところはないかと検索してみたら見つかりました！！

　リンク先は　こちら


　手元にある国鉄時刻表（１９７７年刊）の巻頭路線図と見比べてみました。１００％正確に記載されています。


　戦前、山口県の鉄道をこう敷設することを計画していたそうです。

　非現実的なことなんだけど、山陰新幹線。新長門（今の板持駅）を出ると、次は滝部。みどりの窓口もあるなんて、信じられない！！昔は駅前でも栄えていたけど、今は人口が減り続け、駅前もシャッター通り。旧豊北町の中心地とはいえ、すっかり寂れてしまいました。新幹線駅なんてとんでもない。

　中国山地も鉄道網。
　可部線も廣島から浜田まで結ぶ計画があり、三段峡まで延伸したが・・・可部から三段峡までの非電化区間は２００３（平成１５）年１１月３０日をもって廃線。三次から江津の三江線も来年の２０１８年３月末をもって全線が廃止される予定となっているのに、戦前は銀山線とか三江線から枝分かれするような敷設計画もあったそうだな・・・。
　いったん、廃線してしまったものを一部復活します。可部からあき亀山まで電化延伸開業。今年（２０１７）年の３月４日からです。可部を出て８００ｍで「河戸帆待川（こうどほまちがわ）」駅、そのとなりも８００ｍ先の「あき亀山」駅。全長１．６キロの延伸開業。安佐北区内なので、【広】広島市内の駅になります。

　北海道もすごいことになっています！！rigstさんが『日本鉄道旅行地図帳』新潮社で調べながら、時刻表の巻頭ページ風に仕上げた未成線地図。戦前に計画された敷設計画をすべて現実できていれば、日本のどこに行っても鉄路でつながっているということになります・・・。