あおがしま丸、本日も就航します

　５月　１日　〇　就航
　５月　２日　〇　就航
　５月　３日　〇　就航
　５月　４日　〇　就航
　５月　５日　〇　就航
　５月　６日　〇　就航　　１日から６日まで６連続就航パーフェクト！
　５月　７日　日曜運休
　５月　８日　〇　就航
－－－（ここから予想）－－－
　５月　９日　〇　就航
　５月１０日　辰巳
　５月１１日　芝浦
　５月１２日　〇　就航
　
（２０１７年　５月　８日　７時３０分現在の予想）

　今のところ、就航率１００％です！！この調子でいつまでも続けられたらいいな～。

鹿児島中央駅

　やがて汽車の中は混むようになり、宇宿（うすき）駅から終点までの写真撮影を諦めたところ・・・

　南鹿児島駅だけ、ちょうど駅名票が見える位置に止まってくれたので、パチリ。
　無人駅かと思ったら、委託業務駅でＰＯＳ端末設置。
　郡元も停まって・・・

　始発の枕崎駅はガラガラだったというのに、終点は御覧のとおり。今日は１２月９日。金曜日なので、学校帰りの学生さんがたくさん。

　鹿児島中央駅は自動改札機設置、細長い１２０ｍｍでは通れないので、有人改札へ。通常のチケッターが押されてしまいましたが、正しくは「発駅入鋏代　鹿児島中央」のゴム印。枕崎からちゃんと乗ったという証拠になる。

　青春１８きっぷ　２０１６年冬バージョンのポスター。飯田線の秘境駅、大嵐（おおぞれ）駅を採用。

　速達タイプの「さくら」ではなく、各駅停車の「つばめ」にしたのは今まで１回も８００系に乗ったことがないので、今回初乗車。
　「さくら」はＮ７００系、九州と西日本の共同。今回はあくまでも九州にこだわる旅なので、８００系にしました。

　鹿児島中央を出ると、次はせんだい。宮城県の「仙台」を連想してしまいそう。川内と書いて「せんだい」。新幹線の難読駅。

　２００４年に初デビューしてから１２年目にして初乗車っ！！


　今年の４月からＪＲ九州の制服が新しくなり、エンブレムはこのデザインになっています。各駅停車であっても、新幹線ができる前の特急時代から九州の主力列車。

辛くない優しい韓国らーめん

　いつも購入しているキムチ屋さんのおまけに入っていたもの。カムジャメン（じゃがいも麺）ばかり注文しているけど、これもお勧め！ということなんでしょうか。

　ハングルで사리곰탕면（サリコムタンミョン）。진국 의 맛！はたぶん、洗練された味だと思う（私の推測）
　日本で言うと、九州らーめんの「とんこつ」スープは豚の骨を煮込んだものだけど、こちらは牛肉と骨を煮込んだタイプのもの。
　似て非なるもの。

　パッケージの写真をそっくり真似て作ってみました。
　辛くもなく、今までの韓国らーめんとは少し違う。全く辛くはありませんでした。

탄수화불 タンスファムル　炭水化物　７４ｇ
당류 タンリュ　糖質　４ｇ
단백질　タンペクシル　タンパク質　１２ｇ　　
지방　　ジパン　脂肪　１６ｇ
나트름　ナトリム　１７００ｍｇ
칼슘 　カルシュム　カルシウム　１４９ｍｇ

特にその中で１番気になるのはナトリウム（塩分）の１７００ｍｇ。
ナトリウム量（mg）× 2.54 ÷ 1,000 ＝ 食塩相当量（g）なので、計算してみたら・・・４．３ｇでした。
うちの父は１日６ｇまでに制限されているので、スープを飲まなければいいでしょう。うーん・・・。