本日、明日は運休日

　３月２５日水曜日。今日から２日間、東京で積み荷作業のため、船はお休みです。記録簿を見ていると、どうも３月は「×」マークが目立っています。それでもな～にもないところのアオガシマに向かう観光客が多いとはすごいですよね。島の至る所に絶景が見られるので、どうしても行きたい気持ちは理解できますが、欠航ばかりだと帰りの足はどうするのって思っています。ヘリコプターがあるとはいえ、９人乗りなので予約してないと乗せてくれる保障はないんです。

歳末の岩国駅

　錦川鉄道がＪＲ区間の川西から岩国間を運転し、終点、岩国。錦川鉄道の運転士さんが出口に立ち、ＪＲ区間に入ったからと錦川鉄道内の無賃乗車を看過せず、まめに運賃を徴収したり、乗車券をチェック。あ、そうなんだ！ここは山口県。私も他人のキセルや不正をどうしても許せず摘発するほうなので、運転士さんの気持ちは十分理解できる。特に無人駅同士の回数券。改札済の鋏痕も無い、乗車券回収もなければ、そのまま持ち帰って、再利用ってこともあるから・・・。看過しすぎているのはＪＲ東日本。検札は乗客を疑う行為に等しく遠慮してるそうだけど、そんなことしていたら、取りこぼしも甚だしくなってしまう。面倒でもしっかりとやりなさいっ！！常磐線の特急は全車両指定席。座席真上に青ランプが付いていれば、特急券を所持している証になり、検札は省略。今は普通列車乗り放題の青春１８きっぷシーズン。もちろん、青春１８きっぷで特急に乗れません。仙台から品川まで青春１８きっぷと指定席特急券でキセルする輩もいるかも知れない。青いランプがついていても、青春１８きっぷが使えるシーズンのみ乗車券も持っているか検札を実施すべきだと思う。本社が大阪のＪＲ西日本はこんなやり方だとキセルが横行されると認識し、座席真上に青いランプは不採択。指定席でもまめに検札。
　要は東は「宵越しの金は持たぬ」、西は「出すべきものを惜しむ」。東は合理化するにあまり、ザルの目のように甘い。西は少しでも取りこぼしをすると自分の生活にかかってくる。同じ日本でも、東と西は多少文化が異なります。

　不正乗車は３倍の増運賃をいただきますとステッカーを西日本管内全車両に貼り付け。東日本ではそんな表示は１つも見かけず。

　岩国駅に停まっていた、岩徳線のキハ４７。

　後ろはキハ４７　２５０２。この数字は改造されたあとで、オリジナルは５０６。子どもの頃通学に乗った車両。

　先頭車はキハ４７　１０５９。この番号は自分の頭にインプットされておらず、他所属のもの。調べてみたら、広島車両所所属なので、道理で山陰本線では見かけず。

　昔だったら、サボ。今はこのような表示に。

　ここでもコロナの影響か！？と思われそうな画像なんですが、撮影日は１２月、「新型コロナ」が出る前。

　下関行き。本当は下関に帰って、何も無い小さな漁村の風景を見てみたいですが・・・

　岩国駅の改札を出て・・・西日本なので、歳末であっても１７時１５分頃にはこの明るさ。（東京だったら、もう真っ暗）

　駅舎が新しく生まれ変わったんですかね・・・。


　昼間は閉まっていた「みどりの窓口」が夕方から営業開始。