もう間もなく２年・・・抜海駅

　最北端の稚内駅、その手前の南稚内駅は有人駅で両方とも「みどりの窓口」がある。南稚内を出ると、いきなり荒涼とした風景が続き、ぽつんと秘境駅の抜海駅。

　１９２４（大正１３）の鉄道省によって建てられた駅舎を何度もリフォームを繰り返し、今の形に。

　運賃を大幅に値上げするなど厳しい経営を強いられているＪＲ北海道。
　宗谷線沿線の市町村にＪＲ北海道から突き付けられた内容は、利用者が著しく少ない駅は廃止にする方針。稚内市内でも抜海駅がその対象となり、地元自治体がその維持管理費用を負担しない限り、２０２１（令和３）年春のダイヤ改正の際に廃止するという内容。

　大正の建築物、廃止にせず、そのまま存続させましょう！！

　昔の出札窓口跡。窓口が２つもあるなんて、昔はかなり栄えていた証拠。

　１日に停まる本数がこんなふうになると、クルマで行く！に切り替えられた方が多いのでは・・・。まだまだ続きはあります。

死刑執行命令書来ましたが・・なんと！第１希望の所属

　３月２５日（水）。年に１回の死刑執行命令書が来る日。強制的に違う職場へ配置替えなので、内示書を「死刑執行命令書」と表現。
　いつも決まって１４時頃、「今から異動の内示発表を行います」。皆が一斉に立ち、誰が呼ばれるのか緊張が走る。
　「〇〇さん、△△さん」そして、私に手招き。（内心、キターッ！！）
　〇〇さんは、〇〇課へ。かわりに、ーー課の□□さんが来ます。△△さんは、△△課へ。かわりに、ーー課のーーさんが来ます。（〇〇（私の名前）はーー課へ。かわりに、ーーー課のーーさんが来ます」
　えええー！！希望調査票に、私の行きたいと考えている第１希望のところが叶えている！！第１希望はその通りになれるのは非常に稀なのに・・・。ということで、メシアシは卒業でーす！後任者に引き継ぐとしても、「なんで俺ばっかり一方的にメシアシなんだ！当番ごとにルールを変えるぞ！」と好きなとおり改革してもよい。
　去年、自動改札君の代わりに新しく来て、わずか１年で出てしまう。新しく来た上司は１年間の経験を積んで、古い私は去るというのが普通なんだけど、内部に詳しい２人がいっぺんに消えてしまっては、大丈夫ですかねぇ・・・？専門分野の知識を持つ、エキスパートは同一職場に長年留まっているケースが多く、うちのところもそう・・・。エキスパートがいなくなると、それができる人がいないってことは困るらしい。私はエキスパートより、いろんなところを回って幅広い知識を吸収したい。新しいところは、窓口付きなので、場合によっては私が対応に出ることもありそうです。絶対に横柄な態度を出さず丁寧に最後まで対応する、ということを肝に銘じておきます。（オコーッ！は厳禁！！）