【完】大宮から東武野田線経由で帰還

　大宮１３時４４分発船橋１５時０２分着のアーバンパーク急行は混んでいたこともあり、あまり写真撮影せず。柏駅で５分程停車し、スイッチバック（方向転換）して船橋へ。

　東武線の駅名票は国鉄と同じく都道府県名、市町村（区）まで表示されています。

　１５時２分に着いたばかりなのに１１分後には折り返して大宮に向かってしまいます。

　１５時２１分発は快速君津行き。ちょうどよい接続。

　このきっぷと、２枚目は

　この組み合わせ。船橋から五井まで通しで購入すると５１０円。このように分割すると、４７０円。しかも、ＪＲ西日本のe5489。千葉県内全地域ＪＲ西日本のe5489で予約できるとはいえ、【区】東京都区内の駅、または北陸新幹線の停車駅でしか発券できません。そのため、秋葉原駅、大宮駅発行となっています。


　やってきたのは、新しいＥ２３５系です。２０２０（令和２）年にデビューして、今年は７年なので、あっという間に５年。先代のＥ２１７系は１９９４（平成６）年デビューしてから早くも３１年経過。Ｅ２３５系が量産するつれに、古いのはあまり見かけなくなりました。

　小湊鐵道は往復券を購入すると２日間有効、１割引になります。１泊２日の旅なら、往復券のほうがお得になります。

　Ｅ２３５系とはギャップありすぎの小湊鉄道のキハ２００。昭和の国鉄、キハ２０をベースにしているので、かなり古めかしい雰囲気がします。

　後ろはキハ２０７、先頭はもっとも古いキハ２０１。１９６１（昭和３６）年製造なので、御年６４。

　Ｅ２３５系は令和の真新しい車両、こちらは昭和にタイムスリップ。