米沢から福島間の本数を調べてみると、山形新幹線は１時間に朝夕は２本、昼間は１本程度ですが・・・各駅停車の普通列車は１日６本しかありません。峠駅周辺は豪雪地帯のため、スノーシェルターの中に駅があります。今の山形新幹線は通過してしまいますが、各駅停車で降りてしまえばスイッチバック時代の遺構をじっくり観察することもできます。昔は少し離れた場所に駅があって、列車が到着すると峠名物の力餅の立ち売りが行われていたと同じようにシェルターの中に移転した現在も普通列車が到着するたびに昔からのスタイルで販売中とのこと。現在の情報はこちらのサイトにあります。「峠駅の立ち売り」
赤岩駅も秘境駅にランキングされていますが、普通電車はすべて通過。時刻表には載っていますが、１日止まる電車は皆無。試しにえきねっとで「福島から赤岩ゆき」の乗車券を発券できるかテストしてみたところ、「あかいわ」を入力すると気仙沼線の「ＢＲＴ赤岩港」が候補として上がっているので、実質発券は不可能。時刻表の巻頭路線索引に「赤岩」と載っているのに廃止にしない理由は何でしょうか・・・？Googleマップで赤岩駅周辺の様子を確認したところ、ほとんど廃屋ばかりでした。
さっきまでは雪景色だったのに、急にこの風景。
庭坂駅通過。
ここでも１日６本ですが、福島に近づいているので、家が建ち並んでいる様子が見えます。
まもなく福島駅。奥羽本線の始発でもあります。在来線もレールの幅が同じなので、高架の新幹線ホームまたは在来線ホームに入線できる線路の切り替えポイントがあります。新幹線の中で足湯を楽しめる観光列車の「とれいゆ」も新幹線だけど、終点が「福島」なので在来線のホームに降りて入線。
先に到着した東北新幹線の「やまびこ」と連結し、東京へ。秋田新幹線も盛岡で「こまち」と「はやぶさ」連結。東京からだと、つばさは福島で引き離して山形方面へ、こまちも盛岡で引き離し、秋田へ。
９月２１日月曜日。昨日は臨時就航、本日も船は動きます。気象庁の天気図を確認すると日本の南に「熱帯低気圧」が現れ、台風にならずそのまま北上するそうです。２５、２６日あたりまで太平洋側は時化る予想なので、もしかしたら、次の船は２７日か２８日になりそうです。
あっという間に３日間。もっと長く居たがったんですが、これから内地へ。小笠原だけの文化なのかも知れませんが、内地へ旅立つ人にレイを贈り、また再び小笠原へ帰って来れますようにと祈るそうです。受け取った人が離岸した「おがさわら丸」から海に落とし、体は内地に行ってしまうけど、身に付けたレイが再び桟橋に流れ着いたら、いつかは再び帰って来ると言い伝えがあるそうです。
し、し、し、し、しかし・・・せっかく編んでくれた美しいものを海に投げ落とすなんてそんな勇気はなく、ちゃっかり内地へ持ち帰り、トライフラワー化に・・・。
１０日程度の小笠原を楽しまれた、北海道からの「ろう者」も同じ船で帰るとのこと、初対面の方だけど一緒に記念撮影。戦争跡ツアーのガイドでお世話になったマルベリーさん、ホテルの方もちゃっかりお見送りまで来てくださるなんて嬉しい。ホテルビーチコマさんは筆談でとても丁寧に対応してくださったので、街からかなり離れている扇浦でもまた泊まりに行きたくなってしまいます。（二見港から車で１０分くらいの立地なので６～７キロ）
いつかはまた帰りますからね～！！
出航時間になると、小笠原太鼓が響き鳴ります。「祈 航海安全 皆再会」。
９月２０日日曜日。あおがしま丸代走船の「ゆり丸」は１８日（金）、１９日（土）欠航したため、本日は臨時就航です。東京からの貨物を積んで８時３０分出航しました。
これを見ただけで瞬時に「詐欺メール」。クレジット会社からのメールだけど、カードと銀行は全く別の組織なので、一緒に表示されるのはありえない。
第三者からの不正ログインがありましたので、ご確認くださいという内容のメールだけど、ログインのリンク先を確認すると、ドメインが怪しい。銀行やカード会社のものではない。フォントもおかしい。
メールのヘッダーを確認。ＩＰアドレスでどこから発信されたのか突き止めることも可能。ＩＰひろばで検索にかけてみると、アメリカから発信。
リンク先にクリックするだけで非常に危険なので、速攻で削除。
20200808山陰本線(長門二見)
ユーチューブで見つけました。な～にもない田舎だと思っていたのに、空から見ると結構家がたくさん・・・。
ついに９月１８日、小笠原村で２名、コロナ感染者が出ました。内地へ出かけた帰りに９月１３日（日）発の「おがさわら丸」に乗船された方だと思います。乗船前のＰＲＣ検査では陰性。島に着いてから陽性になったそうです。これがコロナの厄介なところ。
伊豆諸島 大島町５名・御蔵島村１名・八丈町４名・小笠原村２名
西多摩郡 奥多摩町０名・檜原村１名・日の出町２名・瑞穂町８名 （９月１８日現在）
山形を出ると、次は「かみのやま温泉」。
まだまだ雪が残っています。
まもなく、赤湯。
そういえば、ここ。山形鉄道への乗り換え。２０１７（平成２９）年５月に来訪済。
よねざわ駅。この漢字を見ただけで「米沢牛」を連想。
米沢駅はフル規格の自動改札機ではなく通せんぼ扉が付かない簡易改札機。ここの駅弁を調べたら、もちろん「米沢牛」。
米沢を出ると、「次は福島」とドア上の案内表示。もう福島なんですかっ！？と秘境駅の峠や板谷はもちろん通過だけど、しっかりこの目で捉えたい。
東京都の小笠原諸島・父島で、夫婦２人が新型コロナウイルスに感染していたことが分かりました。小笠原諸島で感染者が確認されるのは初めてです。
東京都などによりますと、感染が確認されたのは、父島に住む７０代の男性と６０代の女性の夫婦で、小笠原諸島で感染者が確認されるのは初めてす。
夫婦は、定期船「おがさわら丸」を利用していて、父島に戻る際、都が船の乗客に実施している抗原検査では、「陰性」だったということです。
その後、症状が出たため、再度、検査を受けたところ、感染が判明しました。治療のため、２３区内の都立病院に搬送するということです。
東京の島しょ部を巡っては、５月に御蔵島で感染者が出て以降、伊豆諸島の大島、八丈島でも感染者が相次いで確認され、今回の父島で４例目となります。
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夫婦は島内の診療所に入院中。その後、ヘリコプター（航続距離約１０００キロ可能な機種）で都内の病院に搬送される予定。
９月１８日金曜日。今日も船は動きそうな雰囲気ですが、秋雨前線の影響なのか風が強く欠航となりました。就航しすぎた８月とは打って変わり、今月に入ってからまだ４回しか来ていません。
今の新しい「おがさわら丸」のチェックインは出航３０分前までに改札を受ければ船に乗れます。しかし、コロナのせいで８月１１日から８月いっぱいまでは東京出航当日、唾液採取によるＰＲＣ検査。ところが９月からは出港日当日に行っていた検査を、出港前日または前々日に変更し実施することとなりました。（出港日当日の検査は実施致しません）とのことです。当日の飛び入り乗船はもちろん不可。
東京から小笠原まで船で２４時間。コロナ無症状の方が上陸してしまわないように厳しい水際対策を実施することになっています。
コロナ渦前のチェックインは少なくとも出航３０分前までだったのですが、今は変わっているかも知れません。
東京発は午前１０時３０分まで、父島発１５時まで。先代の旧「おがさわら丸」は１３時半までなので、１時間３０分も余裕が出るようになりました。半日のツアーに出かけても、１５時前まではフリータイムになり、是非ご覧いただきたい施設があります。
二見港から徒歩１０分程度の、「小笠原ビジターセンタ－」。
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ここで小笠原の歴史を学べます。
入館料はもちろん無料～！！
２００年前、人類で初めて小笠原に住み始めた頃の風景。（１８２８年）
昭和初めの頃の様子。
１００年前の大村メインストリート。今だったら、生協あたり？右側は小祝スーパー？
母島の北港付近では今はもうすっかり昔の名残、１本道があるだけのジャングルに様変わりしていますが、昭和の初め頃は小学校や北村役場、旅館などもありました。
終戦後・・・小笠原諸島はアメリカの占領下に置かれ、東京都最南端は青ヶ島村に。終戦２３年後の１９６８（昭和４３）年６月２６日の正午、アメリカから日本に返還。５年後の１９７３（昭和４８）年から東京と父島を３８時間で結ぶ定期船の「父島丸」が就航するとともに母島への入居が始まりました。
これだけではなく、いろーんな展示もありますが、割愛させていただきます。
最果ての稚内からついに旭川空港到着。周辺にガソリンスタンドがないため、レンタカー屋さん併設の施設で満タン返却。北海道は信号がなく、燃費がすごくよかった。軽自動車で３００キロ近く走っても１８リットル。
精算が終わったあと、空港ゆきのバスに乗車。
出発時刻まで時間が多少余っているので、旭川ラーメンでも食べましょうという話になり・・・
旭川ラーメンは醤油味。
私は多分、唐辛子入りのを頼んだかも・・・。２年前だけど、旭川空港内にあるラーメン屋さんは美味しかったと記憶しています。
羽田行きの飛行機に搭乗。鉄道だったら、旭川から札幌、札幌から海側の室蘭本線経由で新函館北斗、はやぶさで東京に戻る方法もありますが、１０時間以上はかかってしまいます。飛行機だとあっという間に東京。
さらば、北海道～！！根室本線の滝川から富良野間さえ乗ってしまえば、全国のＪＲ全線完乗になるので、２０２０（令和２）年のゴールデンウィークに最東端の東根室から最西端の佐世保ゆきの乗車券にこの区間も含めて計画していたのに、コロナのせいでお流れ。達成できるのはいつになるか、いまのところ未定。わずか５４．６キロだけど、あの頃はまさかＪＲ全線完乗という目標を持っていたわけではなく、北海道へは何度も行っているのに乗り損ねてしまったのは確か。
９月１６日水曜日。本日も船は動きます。月曜日から３連続です。この調子で月末まで時刻表通り動いてくれればと思っています。さて、懸念していた台風１１号はフィリピンの東側で発生し、そのまま西へ進むコースなので日本への影響は出ていません。
日本一豪勢な朝食を出してくれるホテルでした。山形方面へお越しの方は是非このホテルへ！駅から徒歩１０分、少し離れているところですが、市街地を散策するのに適しているところです。
おや！？３月１６日の朝だというのに、がらがら・・・。２０１７（平成２９）年のゴールデンウィーク、山形駅改札口から０分のＪＲ東日本ホテルのメトロポリタンで泊まったときはかなり賑わっていたというのに、コロナのせいか！？
本当はここから普通電車で福島の予定だったんですけど、２０２０年３月のダイヤ改正後の東北本線利府支線がかなり減便。うまく接続できるるようにするには福島まで新幹線利用。
山形新幹線（奥羽本線）は新幹線と在来線一緒なので、新幹線乗換口はないかと思ったら、県庁所在地の山形駅では新幹線専用ホームあり。新幹線車両なら１、２番線ホームへ。在来線車両なら３番以降のホームといったようにポイントの切り替えを行っているようです。
前日、スマホのえきねっとで自由席を申し込み、非対面の指定席券売機なら予約のときに使ったクレジットカードを挿入し、「えきねっと予約」のボタンを押すだけで発券。えきねっとはスマホまたはパソコンが「みどりの窓口」。マルスに入力する感覚で予約しておき、駅の券売機であっという間に発券。
「（北）福島」は、大阪環状線にも同じ駅名があるので、両方を区別するため。ちなみに大阪環状線の福島駅は（環）福島と印字されます。こちらは、東北本線の（北）。
ＪＲ東海およびＪＲ西日本のＥＸ予約は自由席、指定席同額なので、指定席を選んでしまいますが、ここはＪＲ東日本。自由席と指定席の価格が異なります。東京から北陸新幹線で金沢に向かうときはＪＲ西日本のおでかけネットで予約したほうが安くて、えきねっとは若干高い。北陸新幹線のＪＲ東日本完結であっても、西日本で予約したほうが安くなるなんて、そんなのあり！？両社の取り決めはどうなっているの！？
東京行きだけど、途中の福島で東北本線の下りに乗り換えて仙台へ。
自由席、誰もいない！貸切の状態・・・。
なぜか「５」の数字が好き。自由席の５番Ｄ席に着席。
山形から福島まで８７．１キロ、普通電車は途中の米沢で乗り換えて１時間４０～５０分くらい。新幹線なら乗換無しで１時間１５分。３０分くらいの差だけど、普通電車も新幹線のレール規格なので、かなりスピードは出る方です。
９月１５日火曜日。もう９月も半分になりました。本当に早いです。気温も低くなり、朝から穏やかなお天気です。８月から数日前まではほぼ毎日熱帯夜だったんですが、エアコンもそろそろお休みに入るかも知れません。
さて、本日も穏やかなので、代走船「ゆり丸」の就航が決定されています。フィリピンの東側で熱帯擾乱（じょうらい）が出来ている。日本の影響は！？と昨日のネットニュースに出ていました。本日中に熱帯低気圧の発生はないと思いますが、もしも・・・仮に発生したとしてにフィリピンより西に進むのではないかと予想されています。９月いっぱいは台風が日本に近づくことはなさそう（きっと、そうだと思う。確証はないんですけど、たぶん、です。）なので、これから月末までの「ゆり丸」はほぼ時刻表通りに動いてくれそうな予感。１００％その通りになる！とは限りません。参考程度でお願いいたします。
コロナ渦により、２０２０年３月半ば頃から１度も市外に出たことがないため、毎日の話題が底尽きてしまいそうです。少しずつアップして次の旅につないでおこうと思っています。
左側の建物は小笠原ユースホステル。先代おがさわら丸が新しく就航した年（１９９７年）から何度もリピーターした佳き宿。ほとんど若い人ばかりですが、ご家族だったり、１人旅だったり、老若男女幅広い年齢増が利用されています。食事タイムは全員協力し合いながら配膳しますので、人のお世話大好きな方でも全然大丈夫です。他の民宿に比べるとリーズナブルで泊まれる分、部屋は個室ではなく男女別の２段ベッドの相部屋。Ｂ寝台の開放型だと思っていいかなと思います。４～５人のグループで予約なら和室１部屋だけになります。早いもの勝ちかな。
２０１６（平成２８）年の夏、真新しいおがさわら丸で来たときは、建築中だったんですが、あれって新たな宿泊施設でもできるんですかと思ったら・・・
小笠原世界遺産センターでした。
動物や昆虫の生態を調査したり、稀少類の保護や増殖を行うところです。
ゲスト向けとして、世界遺産になった経緯などをパネルで展示。小笠原の動植物も紹介されています。小笠原固有のアカポッポ（アカガシラカラスバト）の写真もあります。一時は絶滅状態になりましたが、父島で増殖している野良猫を捕獲し、内地へ新たな里親へ送り込むなど保全対策を行ったため、最近はアカポッポの数が増えています。
新しいマンホール！？と思いましたが、英語で小笠原島世界遺産って書かれていますね。右側にアカポッポちゃまが見えます。
ほとんど真っ赤なハイビスカスなのに、真っ白なのは珍しいかも・・・。
