クラウン・スポーツはハッチバック？

4車種のうちの２番目となるスポーツが、秋の発売を視野に入れているらしい。
思っていたよりも車高が低いらしいのです。
クロスオーバーよりも22センチも全長が短縮されており、ホイールベースも11センチ短いという。
それでも全長は4710㎜ですから小さいわけではありません。
しかし良く見てみると、デザインだけのせいではなく全高が低めであることに気が付きます。

私はハリアーやエクストレイルほどの分類であると見ていましたが、どうやら違うようです。
どちらかと言うと、ハッチバックを大きくしたようなフォルムであるとか。
そう、それを聞いて思ったのは、スカイライン・クロスオーバーです。
あの車はあの時代に先進的に見えて良いデザインと感じましたが、パワートレーンが3.7Lの1本であったのが致命的でした。
大して荷物も積めず、さして広くない後席もあって、とても人気に火が付くような車ではありませんでした。
今でこそSUVクーペが流行る時代ですから怖くもないでしょうけれど、あの時代に出すのは勇気がいったものであったのでしょう。

時代がやっと付いてきたという感のある今、トヨタがど真ん中デザインで殴り込みをかけるのでしょう。
ハリアーよりも色気があって大人っぽい、そんな車なのでしょう。
クラウンの中のどれかを長期貸してくれるという事ならば、私はこのスポーツを選ぶでしょう。
一番短い全長とWBを持つのですから、きっと一番走って曲がるのでしょうから。