何とか、、、

何とか２月中にアップできた、昔写真のスライドショー。

阪堺電車になる前の南海大阪軌道線と名鉄少々、長崎電軌少々の詰め合わせ。

とにかくネガの整理をしていなかったものだから、東北や北海道旅行の分も順不同・年代ばらばらであるから、整理しようにもどうにもならない。

というわけで今回は寄せ集めの中からすこ～～しまとまっていた南海中心にまとめてみた。

前後ドアの２０５型を、前中ドアに大改造してワンマンカーとしたのは３両だけとか。なんでも少し前に導入した京都市電が、全くの役立たずで急きょ改造したんだそうな、とＷｉｋｉにありました。

偶然撮影していた長崎電軌の新車。台車形状が独特と気が付いたのは、今回ＣＤにおとした写真を見てのこと。なんと今はもう廃車になっているとか、、、Ｗｉｋｉさんは凄い。

今回最も古い写真は、多分浜大津で撮ったと思われるこれ。
右へ分かれる線路は、三条から来ていた京津線浜大津へ行くもの（らしい）。

ということで、動画は↓
https://youtu.be/7UbCZ0K4WKU

タグに南海天王寺線入れるの忘れた、、、。

年内最後

本日２本目にして丹波発年内最後は、やはり年内最後のスライドショー。

和歌山にあった小私鉄２本をまとめたもので、あの泣く子も黙る野上電鉄と、ほんとにひっそり消えていった有田鉄道。

補助金助成が打ち切られた野上電鉄は、まるで漫画のように「よろしい、ならば会社清算だ」の道をまっしぐら。
この鉄道の最後の仕打ちが、「駅、車内での撮影禁止」と言う当時でも想像がつかないようなことを平然とやってのけた事。あちこちに看板があったそうで、今でも語り草になっている。

ただ撮影したころはのどかな時期で、車両は阪神・阪急・富山地鉄から来た選りすぐりの「動く化石」ばかり。

この後しばらくして、テレビコマーシャルに、「明治アーモンドチョコレート号」として登場したときは、誰もが目を疑ったもの。

この電車が、アーモンドチョコレート号になりました。ちなみに阪急の足回りに阪神の車体を載せたものだそうです。

そして有田鉄道。
ここも、昭和５９年２月の国鉄貨物輸送合理化の波を受け、それまでも息絶え絶えだったのが、とどめを刺された感じで、廃止前には、土日運休、平日２本まで運転本数が減らされていたとか。
もちろん撮影時期は、まだまだまともな運行をしていた頃で、富士急行から来たキハ５８が３両とも健在な時期。ただ単行でも輸送力過剰なのは明らかで、富士重工のレールバス（ＬＥ≠bＡＲ）を入れなかったのは、資金が底をついていたからか。

野上電鉄は昭和５３年、有田鉄道は昭和５８年（ごろ）の撮影です。

https://youtu.be/97aLKwA2LzE
この２本に共通で出てきたのが、南海キハ。
和歌山駅で撮影したものだが、車体整備の丁寧さは薄汚い国鉄キハと比べると一目瞭然。

気動車特有の車端部の汚れなどほとんどなく、非冷房ながら存在感はあった。
車体と主にエンジンの整備もよく、難波駅で発車シーンを見たときなど「無煙化とはこういうことなのか」と思ったぐらい排気煙はきれかった（ほとんど透明）。

昭和５０年代編

昔の写真をアップしているスライドショーに、久々に昭和５０・６０年代編をアップ。

タイトルは５０・６０年代編としたものの、中身をよく確認したら昭和５１年・５２年・５３年の物の詰め合わせ。

どうやらＡＥ≠Pを持つ前に、家にあったカメラ（ＥＥカメラ？）で撮影したもので、アングルやシャッター速度など全く無視の状態がありあり。

https://youtu.be/CEb--Sfrg-8
全て天王寺駅での撮影で、

こんなのや、

こんなのや、

こんなのです。
最後のカラーは、３８１系展示会。

さて、来週中にあと１本出したいのだが、ナローのレイアウトいじくっていたら収集つかんようになってしもた、、、。

紅葉

いよいよ寒くなってきた。

ただ例年に比べると、やはり暖かい。一時的な寒さはあっても、１月２月のような「冷たい、痛い」ということもなく、昼間太陽が出ると、そこそこ暖かい。

でも木々は色づき始め、雑草の伸びも夏場に比べて穏やか。

ということで久しぶりに回った、紅葉の模様など。

日が当たっていれば鮮やかに映えるのだが、そこは山岳地、なかなかすっきりとした晴天にはならない。
そしてＨＯナローに気を取られ２週間ほど完成まじかのスライドショーをようやくアップ。
https://youtu.be/mq5fQMYKB4s

冬の東京旅行の３回目にして最終回。

写真の需要は、昭和５０年代までみたい。

遅くなった、、、

ナローに気を取られ、スライドショーの編集を忘れてた。

遅くなったけど、久しぶりのスライドは東京編の続き。都電荒川線の散策です。
https://youtu.be/qgqKUodoGd4