もう、猫も杓子も「令和」「令和」とうるさいことこの上ない。
それにとどめを刺すかのような１０連休。
こちらにその気はなくても、ついつい「平成」と「令和」の境目が気になる。
そんな時思いついたのが、近鉄特急の平成の乗り納めをしなくてはならん！という事。
令和になった所で、すぐに車両が見直されるわけではないので、単なるこじつけなんだが、、、。
で、今日の大阪帰り、「平成の喫煙車の乗り納め」をしようと京橿特急経由で帰ることにした。
喫煙車の乗り納めだから、１２２００の乗り納めと言っても過言ではない。
もうすっかりなじんだ「空席案内」をチェック。
ただ喫煙車を選ぶ場合、注意すべき点がある（喫煙コーナー付きの有無だけではなく）。
この通り、喫煙コーナー付き車の運用が前日１９時にならないと決まらないのだ。だから前日の夕方５時に確認したところで、『喫煙コーナー付き』のマークはどの列車にも出ておらず、ただ「喫煙車」の表示のみ。それが夜７時を過ぎると、一斉に『喫煙コーナー付き』マークが氾濫する。
で、昨夜８時過ぎに確認すると、、、
何たることか、京橿特急には１本も１２２００が入っていないことが判明。午前１０時台から午後３時台くらいまで、すべて「喫煙コーナー付き」のみ。１１時台の６両編成も念のため調べて見ると、１・５号車とも『喫煙コーナー付き』。
こうなると京橿特急自体をあきらめるか、それともこれからの予行演習と割り切って『喫煙コーナー付き』に乗ってみるかだが、、、、、。
ここまで考えてふと気がついた、「サニーカーグループ」に乗ったことがなかったんだ。
平成もあと数日となって、まだサニーカーグループには乗っていない。これはいかん。
スナックカーとビスタカー、ＡＣＥ等に挟まれ、影が薄くなりがちなサニーカーグループだが、
近鉄特急教の信者としては、無視することはできない。
幸いなことに京橿特急で４両編成・『喫煙コーナー付き』の場合は、まずサニーカーグループが入っている。あとはそれが、１２４００か１２４１０か１２６００のどれかという事。
ただどれに当たっても喫煙コーナーが「牢獄仕様」という点では同じ。
そして引いたくじは、、、
元祖サニーカー１２４００。
そして１度見ておきたかったのがこれ
ドア脇の洗面台。スペースをねん出するためなんだろうが、隙間家具みたいな感じ。でも模型では再現しにくいな。
１２２００もこうなってたのか、今度確認しよう。
そして
左が喫煙コーナー。右側が壁なので、暗い暗い。
１２４００が、１２２００の最終増備車として落成し、わずか１日で形式変更されたのは有名な話。
１２２００廃車の際には、ぜひともあの座席を転用してほしいものだ。
そして南大阪線では、、、、
まだ走ってた残り１本。
