ETCの2030年問題

2024年1月末に納車になったNC750Xには前オーナーさんがETCを装着していました。

それまでは、スカイウェイブ650LX、GSF1200S、セロー250の3台のバイクを乗りまわしていたので、
アンテナ一体型のETCを当時の娘の軽自動車登録の自主運用で使いまわしていました。


　　　　



NC750XにビルトインされていたETCは残念ながらバージョンが1.0でした。
NC750Xは2014年製造のRC72型ですが、初年度登録が2017年だったので
2016年から運用開始になったバージョン2.0のETCかなぁ？と淡い期待を持っていましたが、
残念でした。


2022年5月にETCの2022年問題と2030年問題を一度ブログにまとめていました。

※ETCの2022年問題と2030年問題 - ＫＯｆｙの「倍行く」人生　2022年05月14日



2022年問題の時は猶予期間終了後も物理的にはETCゲートを通過できましたが、
2030年問題の対象機種の場合、ETCシステムのセキュリティ規格変更後は
ETCゲートそのものを通過できなくなり、古いETC車載器なら事故を招いてしまいます。

規格変更は「最長で2030年頃までに行われるようになっていますが、
何か問題が発生した場合は、規格変更の時期が早まる可能性があります。



「ETC2.0」になると、以下のメリットがあります。
①従来より広範囲の渋滞情報を受信できる
②渋滞状況や気象状況を静止画で確認できる
③音声や画面で落下物や事故等の注意喚起をしてくれる
④一部の場所で初乗り料金をリセットせず一般道に「一時退出」できる



★「ETC2.0」なら全て2030年問題に対応しているわけでなく、同じ「ETC2.0」でも
　　新セキュリティ対応と非対応があるので、注意が必要！！


■車載器本体のデザインで新セキュリティ対応と非対応を見分ける方法





【新セキュリティ対応車載器の特徴】
　　　「●●●」のマークがある
　　　「ETC2.0」のロゴがあり、「■」マークがない
【旧セキュリティ対応車載器の特徴】
　　　「●●●」のマークがない
　　　「DSRC ETC」のロゴがある
　　　「ETC2.0」のロゴがあり、かつ「■」マークもある



2030年まであと6年、その時は74歳で大型バイクに乗って高速道を走り回っているかなぁ？？？

高速のループ走行（一筆走行）

高速道路の料金のルールは、対距離制料金原則（＝実走行距離に応じて課金）と「同一発着・同一料金の原則」。
迂回、ループなど複数のルートが存在する場合、「最短ルートの2倍以内」の距離の走行は最短ルートの料金を課金。
同じインターチェンジで乗り降りする場合は、高速道路に乗ってから降りるまで1回の走行とみなし、実際の経路に応じた料金を請求。

★周回走行や迂回走行の場合、出口料金所で開閉バーが開かないことがあるので、一般レーンを利用し走行経路を係員に申出る。
　→料金精算機を利用の場合は、「係員呼出ボタン（レバー）」、スマートICをご利用の場合は、「インターホン」により申出る。
　→この場合、実際の走行経路に応じた料金を徴収する。

＊周回走行＊1や迂回走行＊2をした場合はどうすればいいのですか？ ｜NEXCO 中日本

＊1（入口ICから出口ICまでの走行経路で重複が生じる走行）
＊2（走行距離が入口ICから出口ICまでの最短経路の距離の2倍を超える走行）


上記のルールで以下の項目を知りませんでした。。。。
★迂回、ループなど複数のルートがある場合、「最短ルートの2倍以内」の距離の走行は最短ルートの料金を課金。


要するに、一筆走行で最短ルートの2倍を超えるとループ走行ができません！！






※一筆書き走行（名神→新名神→中国道） - ＫＯｆｙの「倍行く」人生　2018年10月09日

※2度目の一筆（ループ・周回）走行 - ＫＯｆｙの「倍行く」人生　2021年01月30日

※3度目の高速ループ（一筆）走行 - ＫＯｆｙの「倍行く」人生　2024年02月02日

※4回目の一筆周回ループ走行（名神・新名神・中国） - ＫＯｆｙの「倍行く」人生　2024年02月11日



■関西高速道路路線図






　　　　　　　　　　　　
■関西高速道路一筆走行第2案（赤線）　吹田IC→大山崎JCT→綾部JCT→神戸JCT→池田IC　走行距離：188.4Km



＊途中の「篠本線料金所」で精算が生じていたが、2023年4月1日に管理がNEXCO西日本に移管になり廃止、撤去の予定だが
　2024年3月1日現在撤去工事は行われてなく、通過時のETCのチェックは行われるいるようです。



■関西高速道路一筆走行第3案（緑線）　吹田IC→米原JCT→敦賀JCT→綾部JCT→神戸JCT→池田IC　走行距離：347.8Km