鉄道おまけ～YEBISU MEISTER×エル特急 ヘッドマーク チャーム「やくも」

　２０１７年（平成２９年）４月２６日から全国のコンビニでサッポロビールが行った、エル特急ヘッドマークチャームがおまけに付くキャンペーンは、「ヱビスビール」についた全１２種の他に、「ヱビス　マイスター」には全６種類ついていました。

　特急「やくも」は１９７２年（昭和４７年）３月の山陽新幹線岡山開業に伴い、岡山駅と出雲市駅・益田駅間を山陽本線・伯備線・山陰本線経由で４往復運転を開始しました。

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　１９７５年（昭和５０年）３月１０日のダイヤ改正で、全列車が気動車で運転される列車としては初となる「エル特急」に指定されました。
　１９８２年（昭和５７年）７月１日のダイヤ改正では、伯備線全線と山陰本線伯耆大山駅・知井宮駅間の電化により、キハ１８１系から振り子式車両の３８１系電車に置き換えられたため、非電化区間の益田駅発着の列車が廃止となりました。
　その後、１９９８年（平成１０年）３月１４日のダイヤ改正では、速達性の「スーパーやくも」７往復と「やくも」８往復の計１５往復になりましたが、２００６年（平成１８年）３月１８日のダイヤ改正では、再び「やくも」統一されました。
　２０１０年（平成２２年）３月のダイヤ改正で「エル特急」の指定が解除されましたが、現在も、岡山駅・出雲市駅で１５往復運転されています。
　日本神話においてスサノオが詠んだ日本初の和歌とされる「八雲立つ　出雲八重垣　妻ごみに　八重垣作る　その八重垣を」。　
　愛称由来は、島根県東部の旧国名である出雲にかかる枕詞の「八雲立つ」にちなんだものです。
　ヘッドマークには、「雲」がデザインされています。幾つの雲に見えますか？特急「やくも」なので８つの雲のようですね。
  ヘッドマークデザインが出雲大社の天井絵に由来していると言う方もいますが、真偽の程は定かではありません。なお、出雲大社本殿の天井にある「八雲之図」は、「八雲」とされながら７つの雲が描かれています。

　「エル特急」の指定が解除された後の２０１６年（平成２８年）１２月１０日。Ｌマークを付けて運転していた「やくも」とすれ違いました。