鹿児島中央駅往復『弾丸車窓旅』１０ さくら５７２号（鹿児島中央駅→博多駅）

　鹿児島中央駅滞在は２９分です。
　行き止まりになっています。
　九州新幹線は、８両または６両編成の電車なので、停止位置目標は「８」と「６」の２種類です。


　ここに来なければもらえない、無効印を押印していただいて改札外出でます。
　ＪＲ九州にとっては、「さくら」「つばめ」は思い入れのある名称なのでしょうか。
　無効印のデザインは桜です。


　みどりの窓口に置いてある駅スタンプを押印。
　鹿児島を代表する「桜島」と「西郷隆盛」に８００系九州新幹線をデザインしたものです。


　地元紙の新聞を購入。
　発行部数が２４４，１１３部（２０２２年下半期）の、九州の地方紙としては福岡県の「西日本新聞」に次ぐ「南日本新聞（みなみにっぽんしんぶん）」。
　地紋には、桜島やビル群（南日本新聞本社を含む）が描かれています。
　地元では「南日（なんにち）」などと呼ばれているそうです。


　時間に余裕があれば、駅から近い鹿児島中央郵便局まで行って「風景印」を収集するところですが、ちょっと無理のようです。
　夕食を購入して、ホームに出ます。


　九州新幹線上り　さくら５７２号　新大阪行　Ｎ７００系ＲＩ編成
　８００系は、ＪＲ九州に在籍する２００４年（平成１６年）３月１３日の九州新幹線新八代駅・鹿児島中央駅間部分開業に向けて導入された形式です。
　九州新幹線区間で完結する「さくら」「つばめ」で運用されています。


　この編成は、２０１１年（平成２３年）九州新幹線全通の前年に、山陽・九州新幹線直通運転用として製造された、ＪＲ九州所有の最初の編成でＮ７００系８００番台とも言われています。
　外観は東海道・山陽新幹線用Ｎ７００系と大きな違いはありませんが、編成と仕様は大きく異なります。
　１編成８両で、６号車がグリーン車・普通車の合造車、ほかの車両は普通車です。
　座席はグリーン車と普通車指定席は通路を挟んで左右２列、自由席は２列＋２列の配置になっています。（写真は、外部データをお借りしています。）






鹿児島中央　　　　　　　　　　18：41発
　鹿児島市はちょうど今頃日没時刻を迎えますが、今日は天気が悪くすでに外は暗くなってきました。
　残念ながら車窓を楽しめそうもありません。
　カメラをしまって、夕食タイムです。
　出水市の駅弁業者である松栄軒さんの『えびめし』です。
　松栄軒さんは、当地の駅弁大会のも出品していますが、この『えびめし』は地元の南九州でしか入手できないといわれています。



↓
➟薩摩田上トンネル3,302m
➟第６薩摩トンネル2,498m
➟第５薩摩トンネル216m
➟第４薩摩トンネル660m
➟第３薩摩トンネル1,150m
➟第２薩摩トンネル339m
➟第１薩摩トンネル881m
➟土橋トンネル350m
➟麦生田トンネル1,205m
➟第３神殿トンネル1,135m
➟第２神殿トンネル823m
➟第１神殿トンネル210m
➟第３梅木トンネル150m
➟第２梅木トンネル270m
➟第１梅木トンネル825m
➟塩鶴トンネル4,175m
➟第２冠岳トンネル2,219m
➟第１冠岳トンネル3,548m
↓
川内　　　　　　　　18：52着　18：53発
↓
➟高城トンネル1,690m
➟川原段トンネル735m
➟小畑トンネル1,024m
➟長野トンネル1,706m
➟第３紫尾山トンネル9,987m
➟第２紫尾山トンネル3,404m
➟第１紫尾山トンネル2,435m
➟小原トンネル100m
➟宇都野トンネル225m
↓
出水　　　　　　　　19：04着　19：05発
↓
➟関外トンネル640m
➟針原トンネル550m
➟前田トンネル1,040m
➟境川トンネル435m
↑鹿児島県／熊本県↓
➟袋トンネル1,227m
➟小田代トンネル3,220m
➟水俣トンネル1,017m
↓
新水俣　　　　　　　19：11着　19：12発
↓
➟初野トンネル250m
➟染竹トンネル1,090m
➟浜崎トンネル68m
➟岩城トンネル410m
➟新津奈木トンネル5,160m
➟野角トンネル528m
➟松原トンネル935m
➟第２桑原トンネル800m
➟第１桑原トンネル84m
➟吉尾トンネル6,040m
➟桑川内トンネル3,440m
➟田上トンネル6,991m
➟鶴喰トンネル680m
➟第２今泉トンネル4,680m
➟第１今泉トンネル1,594m
➟妙見トンネル1,997m
↓
新八代　　　　　　　19：25着　19：26発
↓
➟不知火トンネル190m
↓
熊本　　　　　　　　19：37着　19：38発
↓
➟小塚トンネル1,370m
➟和泉トンネル1,225m
➟新田原坂トンネル2,940m
➟野田トンネル1,691m
➟西安寺トンネル150m
➟木葉トンネル760m
↓
新玉名　　　　　　　　レ19:46頃
↓
➟大坊トンネル656m
➟玉名トンネル6,800m
➟三池トンネル5,360m
↑熊本県／福岡県↓
↓
新大牟田　　　　　　　レ19:50頃
↓
➟稲荷山トンネル52m
➟楠田トンネル350m
➟高田トンネル1,905m
↓
筑後船小屋　　　　　　レ19:53頃
↓
久留米　　　　　　　19：58着　19：59発
↓
新鳥栖　　　　　　　20：03着　20：03発
↓
➟筑紫トンネル12,115m
➟那珂川トンネル1,060m
➟梶原トンネル360m
↓
博多　　　　　　　　20：16着


　今夜のお宿です。
　近い・安い・濡れない。私の「鉄道旅」の宿を選ぶ基準です。


　つづく。
　旅は『弾丸』でしたが、投稿は写真の整理や記憶をたどりながらなので鈍行です。
　毎日、連続しての投稿になりませんのであしからず。