組立開始、

バラバラのCB125号、天気も良いし　組立よう。

シーズンオフ間のCB125号の整備重点項目は　
①スイングアームのダストシール交換
②三又の整備　
両方とも普段気楽に　分解掃除が　やりづらい部位だ。

まずは、スイングアーム　
昨年11月に整備したとき　ダストシール類が劣化して　雨水が浸入していたので、
NEWシールに交換して組み立てる。

一年掛かりで、ピボット周りのブッシュ、カラー、ダストシールを手に入れ、今回のシール交換で　スイングアームピボット部品がすべて交換済みになる。

スイングアームを楽に取り付けるために、フレームを逆さにして作業をする。

各部品にグリスを塗りたくり　ぬるっと? いや、シャフトを叩き込み　組み付けた。
スイングアームシャフトがわずかに歪んでいるようだ。

つづいては、
ステップとサイドスタンド　メインスタンド　をフレームへ元通りに組み付けるのだが、
違和感。
サイドスタンドの組み付けが前オーナー所有時から間違っていたようだ。
正しい順序に組み直すが　部品に曲がり癖がついている。トンカチで打ってから組み付ける。
またまた違和感、ワッシャーが入るべきでは・・・・

MYマニュアルで確認、おおっ、スプリングワッシャーが抜けている。補充だ。


作業再開、

正しくサイドスタンドを付けた状態がコレ。

正は逆さのフレームにステップを載せ、次にサイドスタンドを載せて、ボルトとワッシャーで締める。以前(誤)は　フレームにサイドスタンドを載せて、ステップを載せてだった。

メインスタンドとジャッキでフレームを立たせ、
　
リアタイヤを付ける準備。

リアタイヤが付いたら安定自立するので一安心。

今度はステムの組立
この作業は気を使うからキライだ。
手元がすべりスチール球を紛失した御同輩も多数居ると思う。

硬めのグリスで球を固める。そこにはスローモーション作業の自分が居る。

ヘッド上部もグリスでスチール球を固める


慎重に三又を差込み、ナットを締めれば一安心。

フロントフォークと前タイヤを付ければ　さらに安定自立

本日の作業目標　達成。

P.S
作業中　気になることが、
M6×12ボルトの本数が少ない・・・紛失か?
ねじ山破損で　廃棄したか? 覚えてない。