残念とOK!

ゴールド先輩にお願いして　CD125K5のセレンレクチファイヤーを頂いた。

CB125号より後年の部品なので、整流性能に興味津々。好奇心ＭＡＸ。

マニュアル通り、×1Ωレンジで　テスターを当てる。
一方向導通の確認である

えっ、

赤/白と黄色線間　両方向導通あり。

小生　「　ここ流れちゃダメジャン　」

妖精　「　うひひっ、ざまー見ろ。　使えなければただの　ゴミーッ　」

ケチケチ高性能化作戦　残敗である。

さて、CB125号には　どの位のレクチファイヤーの能力が必要か予想する、
ＣＢ125マニュアルを見ると　ライトオフ時発電量が　10000rpm　6Ａ　8.3Ｖ以下が規定値
言い換えれば　上限値である。

最大電圧は8.3V×1.4=11.6≒12V 　交流なので＋12～－12　24V 幅
そして、MAX６Aの出力

これらの値を、3倍して余裕を付けてレクチファイヤーを決めるなら、
２４V×３＝７２V 以上
６Ａ×３　＝　１８Ａ　以上
ヒューズが１５Ａなので　当らずとも遠からずかなー

今CB125号で使っているブリッジダイオードは耐圧400V　25Ａなので　条件を満たしていると　勝手に納得する。


さて、ガソリンフル満タンで一晩放置の　半田付け修理タンクは、

全く、漏れてない。
づきのステップは町内会試運転だ。