点検整備

CD50号が里帰りしたので、乗って健康診断。

紅のオヤジさん指摘のスロットルの戻りが悪い、ふむふむ、たしかに戻りが悪いがスライド式だからなー・・・
ヘッドライトの　ハイ・ローが逆になっている。たしかにそうだ
それよりも　タイヤの空気圧が低いなー

そんな訳で、ネンオシャチエブクトウバシメ
然、オ、車、チ、エ、ブ、ク、灯、バ(ハ)、締め

燃料系OK

オイルの確認、LOWレベルの下だ・・・

横型エンジンはオイル消費　要注意だなー
100cc補充し　UPPERの下あたりになった。ので、OK!

タイヤの空気圧測定　前後とも1kg/cm^2位だ

規定のフロント1.75　リア2.0まで空気を入れる。

チェーン遊びOK

エンジンはスロットル整備

スロットル・ワイヤー、分解、掃除したが・・・・戻りに変化無し、この辺で妥協。

ブレーキ・クラッチOK

ヘッドライトのハイ・ローは・・・

レンズ・反射板・電球・ソケットの組み付け間違いはなかった。
電気配線も間違いなし・・・
そんな訳で　わざと青線と　白線を交換して接続で妥協。

OK! ハイ・ローとも正常になった、でも釈然としない。
( このソケット１２V用の異品かな )

ハンドルガタ無し

バッテリーは液を少量補充

バッテリー保持金具のボルト紛失、補充OK


車体全般増し締めOK　
今回発見した　点検・不具合項目は立派にビンテージバイク特有のものだ。

洗車・ワックスして　点検整備完