JN上から2段目

朝、CB80号のバッテリー比重確認

まだ、要注意のレベル　充電しても　なかなか比重が上がらない。
充電を継続する。


午後、キャブのJNクリップを上から4段目に変更した。
上から3段目で走っても　6-7千回転のトルクの谷は消えなかったからだ。

試運転がてらバイク用品店へ向かう。
店でバッテリー補充液を探すも見当たらず。
希硫酸成分の入ったバッテリー補充液は無いのか　店員に問い合わせると、
劇毒物なので販売していないとのこと。
手ぶらで帰るのも何なので、ホンダ用ギボシセットを買って、店を後にする。

さて、JNクリップ上から４段目の試運転は　以前よりトルクの谷がより酷くなった。ダメジャン。

そして、ゴールド先輩宅を次の目的地にして走る。
そこでの話題に　希硫酸入りバッテリー補充液は販売されていない旨を　話したら
先輩が言うには、昔は車のバッテリーから抜いてバイクに入れていた。
バッテリーが大きいから　少しくらい貰ったって　平気。
でも、今時車にも開放型バッテリーは使われてないねー

そんな訳で　先輩の余っている電解液(新)をちょっぴりCB80号バッテリーに分けてもらう。
先輩ありがとう。

帰宅してからJNクリップを上から2段目に戻して　町内を再度試運転。
なんと　4段目より　ずっと良く走る。
JNクリップの位置とトルクの谷は　訳が分からん、
結局　上から2段目は　元々の位置。