シリンダボア計測2

ヲタなことですが・・・
ボア測定と寸法が興味深くて
引き続き　CB125K3シリンダーと　CD125 OS0.5を測ってみました
何分素人計測なので　誤差を含みます　御容赦、

CB125K3のシリンダーを測定

シリンダー内壁が段になるほど減っているが、

修正限度内・・・・真円にホーニングしてまだ使えます かな?
R気筒 上位置の摩耗が多いのは　エンジン分解時　ピストンリングが折れていたので　それが原因かも

CD125シリンダー　オーバーサイズ0.5mm仕様を計測

シリンダー内壁上と下にクロスハッチが残っている

左右で内径差がある。ボーリング前の摩耗が左右ちがったのかな?
勝手に想像するのである。
ピストンスカートの寸法が気になってきたぞ。

シリンダボア計測

ゴールド号　ヘッド整備に飽きてきた

そんな訳で先日　CD125K5さんから借りた　ボアゲージで遊んでみることに、


CB125号の予備シリンダーの内径調査
1.　44.000mmでキャリブレーションして
2.　左右気筒　X軸, Y軸の上中下　各高さで　内径測定
3.　結果見て評価　うーむ　

摩耗はしているが　使用限度内なのでまだ使えますってことかな。