高山本線キハ58とDE10 1687牽引の貨物列車 －大糸線～「北陸」・「能登」取材の旅【７】

　旅の始まりはＪＲ高山線・西富山駅。住宅街にある無人駅。昭和らしい堂々とし構えの駅舎です。





　越中八尾行き普通列車がやってきました。高山線のＪＲ西日本区間の主力車両はキハ120ですが、平日の午前中のみキハ58が運転されています。行った日は国鉄色のキハ58 477＋キハ28 2360が運用についていました。





　速星駅で下車。2面3線構造の駅で、越中八尾・猪谷方面ホームに駅舎があります。速星駅は貨物の取り扱い駅でもあります。日産化学工業の工場が隣接しており、硝酸を運ぶタンク車なども見られます。　





　ラッキーなことに速星へ到着する貨物列車がやってきました。牽引機はDE10 1687です。コンテナタンクを搭載していますね。





　下の写真は富山行きのキハ120との交換シーン。このすれ違いのあと、貨物列車は猪谷よりへ一度直進し、バックで日産化学工業の線路へ入ります。この入換えの間、写真の奥に写っている踏切の遮断機が閉まったままになるという迷惑な状態になるんですが…





　入換えを見てから旅は続きます。次回は越中八尾編です。


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