桜咲き始めの頃 －大和路線・混色編成に「奈良デスティネーションキャンペーン」ＨＭ－

　四国の方では桜の開花宣言が出された今日、家の近くの桜が一部咲き始めていることを確認しました。





　あまりにも天気がよいので午後から外出しました。関西大回りの手段で大和路線に乗って奈良駅へ行くことにしました。

　『大糸線「能登」「北陸」』編から脱線してこちらの報告を。

　天王寺から快速で移動。途中で降りて奈良行き普通列車を捕らえました。ウグイスとオレンジの混色編成に、“せんとくん”の描かれた「奈良デスティネーションキャンペーン」のヘッドマークを掲げて出現。









　４両目と５両目がリニューアル工事を受けたオレンジでした。

　次は高架駅として営業を開始した奈良駅です。



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糸魚川レンガ車庫＆駅周辺散策 －大糸線～「北陸」・「能登」取材の旅【５】

　連結を解除したキハ52 115は新築の車庫へと入線しました。
　新車庫の横にはDD16。車庫のキハ52とツーショット。





　DD16の後方にはダイヤ改正後に活躍するキハ120の姿がありました。

　そして糸魚川駅構内のレンガ車庫。残念ながら３両の気動車が並んだ展示会には足を運ぶことは出来ませんでしたが、取壊される前に車庫を拝めました。





　ぽつんと残ったレンガ車庫。すぐそこまで北陸新幹線の橋脚がせまっています。





　からっぽながらもこの味わいのある建築を目に焼き付けることができてよかったです。

　糸魚川まできたので、少しの時間ですが、駅周辺を散策しました。

　駅前の土産物店。地下１階の「ジオパーク　コーナー」です。





　海岸の方には“奴奈川姫”（ぬなかわひめ）なる姫の像です。『古事記』にも登場する人物だそうです。余談ですが先日のテレビで言ってましたが川合俊一は糸魚川市の出身らしいですねー。





　糸魚川駅に戻り北陸線の電車を待ちます。キハ52と食パンの組み合わせ。先に引退していくキハ52と今年こそ廃車に追いやられそうな元寝台電車の419系。





　すべてが貴重なシーンに思えてきました。


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