本日ラストラン、山陽3000系3052Fヘッドマーク付きを撮る

　2019年7月5日、山陽3000系3052Fがラストランで、先程最終営業運転を終え引退しました。引退を前に今週最後ヘッドマーク付きの姿を撮りに出かけました。

　東二見－西二見間にて上り普通電車。阪神神戸三宮行きです。



　続いて大蔵谷駅で撮った下り普通電車。3631号側が先頭です。


　別途記事にする予定ですがJR四国2700系甲種輸送撮影の過程で大蔵谷駅から明石駅まで２駅だけ乗りました。これが自分にとって3052Fの乗り納めとなりました。

　そして高砂駅で撮影しました。





　姫路に向かって去り行く3052号を見送りました。1973年から46年間、お疲れ様でした。

　何とか撮り納めることができました。
　さて、山陽電車は6000系4両編成として6010Fと6011Fが立て続けに投入されるので4両編成はさらに年内に引退すること間違いなしです。

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続・山陽3000系3030F復刻ツートンカラー 東二見車庫の様子(2019.7.4)

日付が変わってしまいましたが、山陽電鉄3000系3030F復刻ツートンカラーが登場した東二見車庫の7月4日の様子です。




　ツートンカラー復刻車両にはすでにヘッドマークが取り付けられていました。ツアーイベントの運転時も、このヘッドマークでしょうか？

　3050系6次車のアルミ編成や5000系リニューアル編成と集う3000系3030F。



　速報でお伝えしたとおり、復刻は塗装だけでなく種別・行き先表示も旧タイプを復活させているようです。

　3030号は1969年製らしいので、今年で50年歳です。デビュー当時の塗装に戻してもらえて幸運と言えます。




　ヘッドマークの拡大です。





3000系未更新車
最終出場記念
令和元年7月
復刻ツートンカラー
東二見車両工場
と記されています。

　3030Fでもって未更新車の編成がすべて検査出場したということは、現行塗装の未更新編成は次の検査切れですべて引退し、更新編成のみが残るということになりますか。

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