車旅から帰宅し、昨日は車の水回りの掃除や釣りで使った小道具の水洗いなどを行った。
今日は以前から気になっていた破れたクリックスイッチの皮膜を修理した。
これはメインおよびサブバッテリーの電圧をチェックするための表示器だが、表示する度にクリックスイッチを押す必要が有る。
10年以上前に取り付けた物で、赤枠のスイッチを覆っている皮膜が破れている。
左側はサブバッテリー用で皮膜が破れてスイッチが剥き出しになっている。
右のメインバッテリー用のスイッチも皮膜が破れかかっている。
準備したのは破れたスイッチ皮膜を覆う為のNAME LANDテープ。
それと透明な強力補修テープ。
これは透明度が高く耐候性・耐久性・粘着力が強く、色々な場面で重宝している。
破れたスイッチ皮膜をネームテープで隠し、その上から透明な強力補修テープで全体を覆った。
これで、スイッチ皮膜が破れる事は無いと考えている。
それと先日リチウムイオン電池に取り換えた際１５００Ｗインバーターも新しくしたが、そのスイッチが同じ構造になっている事を思い出した。
こちらはバッテリーの電圧をチェックする回数より遥かに使用回数が多い。
ネットで調べると同じようにスイッチ皮膜が破れる症例がたくさん報告されていた。
転ばぬ先の杖とばかりに、インバーターのスイッチも同様に強力補修テープをスイッチの上から張り付けた。
これでインバーターのスイッチも大丈夫でしょう。
皮膜が破れても一応スイッチとして働くが、これは製品の欠陥だと思う。
メーカーに対策を講じて貰いたいと考えるのは私だけでしょうか？？
うちのも随分昔から破れたままです。
破れると中からＳＷが出っぱって、横方向にも力が掛かりやすくなるので、直した方が無難かもしれませんね。
同じ透明テープがあるので真似をさせてもらいます。
やはり破れていましたか！
メーカーに改善策を講じて貰いたいですね。
修理の参考になれば嬉しいです！
カバーだけならまだしもSWも壊れやすいです。
我が家は壊れて取り外したまま、現在は「切替SW」で対応してます。
待機電力もいらずバッテリーに優しいです。
そうですよね！
欠陥ですね！！
待機電力は考えもしませんでしたが、微量かもしれませんが待機電力を消費しているのですね！